单级主减速器的齿轮有几种?各有何优缺点? 

题目
问答题
单级主减速器的齿轮有几种?各有何优缺点?
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相似问题和答案

第1题:

建立平面控制网的方法有哪几种?各有何优缺点?


参考答案:平面控制网常用三角测量﹑导线测量﹑三边测量和边角测量等方法建立。三角测量是建立平面控制网的基本方法之一。但三角网(锁)要求每点与较多的邻点相互通视﹐在隐蔽地区常需建造较高的觇标。导线测量布设简单﹐每点仅需与前后两点通视﹐选点方便﹐特别是在隐蔽地区和建筑物多而通视困难的城市﹐应用起来方便灵活。随着电磁波测距仪的发展﹐导线测量的应用日益广泛。三边测量要求丈量网中所有的边长。应用电磁波测距仪测定边长后即可进行解算。此法检核条件少﹐推算方位角的精度较低

第2题:

铰刀刀齿在圆周的分布形式有几种?各有何特点?


正确答案: 铰刀刀齿在圆周的分布形式有圆周等齿距分布和圆周不等齿距分布两种。圆周等齿距分布铰刀便于制造,但铰孔时孔表面质量不高;圆周不等齿距分布铰刀可避免在刀齿周期性的重复作用下造成的孔壁上的刻痕与棱面,铰孔质量高,但制造麻烦。

第3题:

自动过分相有哪几种形式,各有何优缺点?


参考答案:地面开关自动切换方案:性能指标最高,没有供电死区,速度损失最小,与线路条件无关,日本,法国有成功经验,是未来最有发展前途的技术方案。
柱上断电方案:通过分相时,容易因为电感存在产生谐振过电压。国外铁路以交直交机车为主,过电压现象并不严重,其成功经验我国目前以直流机车为主的现实,借鉴意义不大。并且,这种方案仍然是对器件式电分相的改良,结构复杂,能够基本解决受电弓的拉弧问题,但是不能完全解决硬点的问题,这明显与高速铁路发展的总体趋势相悖。
车载自动断电过分相方案:相对以上两种具有投资较少,设备可靠性高,检修维护简单,适用速度范围广的突出优点,是目前最适合我国国情和铁路现实的一种自动过分相方案。

第4题:

铁水罐有几种形式?各有何优缺点?


正确答案: 现在使用的铁水罐有锥形、梨形及混铁炉型三种。
(1)锥形罐的优点是构造简单、砌砖容易、清理罐内凝铁容易。缺点是容铁量小,一般仅50~70t;使用寿命短,仅50~300次;散热大,铁水降温快。现在已逐步被淘汰,或改为直桶形,容量加大到100~140t。
(2)梨形罐的优点是它近似球形,散热面积减小,且由于上部截面急剧缩小呈椭圆形,铁水表面的辐射热一部分被反射回来,热损失减少;罐内凝铁也减少。缺点是容铁量一般只100t左右,仍较小;内部砌砖比锥形罐复杂些,罐内有凝铁后清理也较困难;使用寿命一般为100~500次。
(3)混铁炉型铁水罐又称鱼雷罐,几乎是封闭的圆筒,热损失大为减少,铁水可在罐内保存一昼夜之久;容铁量大,一般180~420t,因此可减少罐数,缩短铁沟长度。缺点是罐内砌砖更复杂、困难;由于它是自动倾翻,铸铁机和炼钢车间接铁水工具要适应这一特点。

第5题:

单级主减速器的齿轮有几种?各有何优缺点? 


正确答案:单级主减速器多采用一对弧齿锥齿轮或双曲面齿轮传动,也有采用一对圆柱齿轮传动或蜗杆传动的。
弧齿锥齿轮传动:可以承受较大的负荷,工作平稳,噪声和振动小,但对啮合精度很敏感 双曲面齿轮传动:(与弧齿锥齿轮传动相比)
优点:
1)当尺寸相同时,双曲面齿轮具有更大的传动比
2)当传动比一定,从动齿轮尺寸相同时,双曲面主动齿轮有更大的直径和较高的齿轮强度及较大的主动齿轮轴和轴承刚度
3)当传动比一定,主动齿轮尺寸相同时,双曲面从动齿轮的尺寸要小,从而可以获得更大的离地间隙
4)由于偏移距的存在,使双曲面齿轮在工作过程中不仅存在与弧齿锥齿轮相同的沿齿高方向的侧向滑动,而且还有沿齿长方向的纵向滑动,从而可以改善齿轮的磨合过程,使其具有更高的运转平稳性
5)双曲面传动的主动齿轮的螺旋角较大,同时啮合的齿数较多,重合度更大,既可提高传动的平稳性,又可以使齿轮的弯曲强度提高约30%
6)双曲面传动的主动齿轮直径及螺旋角都较大,所以相啮合齿轮的当量曲率半径较相应的弧齿锥齿轮大,从而可以降低齿面间的接触应力
7)双曲面传动的主动齿轮螺旋角较大,则不产生根切的最小齿数可减少,因此可以选用较少的齿数,有利于增加传动比
8)双曲面传动的主动齿轮较大,因此加工时所需的刀盘刀顶距较大,切削刃寿命长
9)双曲面齿轮的偏移距还有利于实现汽车的总体布置
缺点:
1)沿齿长方向的纵向滑动会使摩擦损失增加,降低传动效率
2)双曲面齿轮齿面间的压力和摩擦功较大,可能导致油膜破坏和齿面烧结咬死,抗胶合能力较低
3)需要选用双曲面齿轮油来进行润滑。
圆柱齿轮传动
蜗杆传动:
优点:轮廓尺寸及质量小,并可获得较大的传动比;工作非常平稳,无噪声;便于汽车的总体布置及贯通式多桥驱动布置;可以传递大的载荷,使用寿命长;结构简单,拆装方便,调整容易。
缺点:蜗轮齿圈要求使用昂贵的有色金属合金制造,材料成本高;传动效率较低。

第6题:

消化池搅拌方法和加热方法各有几种?各有何优缺点?


本题答案:消化池搅拌的方法有沼气搅拌,泵加水射器搅拌和联合搅拌等3种。可用连续搅拌;也可用间歇搅拌。沼气搅拌的优点是搅拌比较充分,可促进厌氧分解,缩短消化时间。泵加水射器搅拌,生污泥用污泥泵加压后,射入水射器,水射器顶端浸没在污泥面以下。联合搅拌法的优点是把生污泥加温,沼气搅拌联合在一个装置内完成。经空气压缩机加压后的沼气以及经污泥泵加压后的生污泥分别从热交换器的下端射入,并把消化池内的熟污泥抽吸出来,共同在热交换器中加热混合,然后从消化池的上部污泥面下喷入,完成加温搅拌过程。
加温的方法有:用热水或蒸汽直接通入消化池或通入设在消化池内的盘管进行间接加温。这样的方法存在一些缺点如使污泥的含水率增加,局部污泥受热过高及在盘管外壁结壳等。池外间接加温,即把生污泥加温到足以达到消化温度、补偿消化池壳体及管道的热损失。这样的方法的优点在于:可以有效的杀灭生污泥中的寄生虫卵。

第7题:

什么是配料?有何要求?配料方法有几种,各有何优缺点?


正确答案: 配料是按照产品零部件的尺寸、规格和质量要求,将锯材锯制成各种规格和形状的毛料的加工过程。
要求:在进行配料时,应根据产品质量要求合理选料,掌握对锯材含水率的要求,合理确定加工余量,正确选择配料方式和加工方法,尽量提高毛料出材率。
配料方法:①单一配料法:是指将单一产品中的某一种规格零部件的毛料配齐后,再逐一配备其他零部件的毛料。优缺点:技术简单,生产效率较高,木材利用率低,不能量材下锯和合理使用木材,材料浪费大,裁配后的板边、截头等小规格料需要重复配料加工,增加往返运费,降低生产效率;
②综合配料法:是指将一种或几种产品中的各零部件的规格尺寸分类,按归纳分类情况统一考虑用材,一次综合配齐多种规格零部件的毛料。优缺点:能长短搭配下锯,合理使用木材,木材利用率高,保证配料质量,要求操作者对产品用料知识、材料质量标准掌握准确,操作技术熟练。

第8题:

建立高程控制网的方法有哪几种?各有何优缺点?


参考答案:高程控制网主要用水准测量和三角高程测量方法建立。用水准测量方法建立的高程控制网称为水准网。区域性水准网的等水利工程测量20级和精度与国家水准网一致。高程控制网可以一次全面布网﹐也可以分级布设。各等级水准测量都可作为测区的首级高程控制。首级网一般布设成环形网﹐加密时可布设成附合线路或结点网。测区高程应采用国家统一高程系统。小测区联测有困难时﹐也可用假定高程。三角高程测量是根据两点间的竖直角和水平距离计算高差而求出高程的﹐其精度低于水准测量。常在地形起伏较大﹑直接水准测量有困难的地区测定三角点的高程﹐为地形测图提供高程控制。

第9题:

主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种?各有何特点?双速主减速器和双级主减速器有何区别?


正确答案:有两种:跨置式支承和悬臂式支承。
特点:
1)跨置式支承是指齿抡的前后两端均有轴承作为支承的支承形式,一般齿轮的前端支承在一对贴得很近、小端相对的圆锥滚子轴承上,后端支承在圆柱滚子轴承上。此种支撑形式支撑强度高,但需要空间大,所以一般应用于单级主减速器中。
2)悬臂式支承是主动锥齿轮支撑在位于齿轮同一侧的两个相距较远的圆锥滚子轴承上,而主动锥齿轮悬伸在轴承之外的一种支承形式。此种支撑形式结构简单,所需空间较小,所以一般多应用于双级主减速器中,但其支撑刚度不如跨置式支承。
双级主减速器是由两个齿轮副所组成,进行两次降速,主减速器的传动比只有一个,而且是固定不变的。然而双速主减速器输出的传动比有两个,根据汽车行驶情况,通过驾驶员操纵来改变主减速器的传动比。

第10题:

轧钢车间常见的主电机型式有哪几种?各有何优缺点?


正确答案: 轧钢车间常见的主电机型式有直流电动机和交流感应异步电动机
。直流电动机的优点是能在较大范围内平滑无级地调速,并可在运行中调速。
它适用于生产多品种钢材轧机。其缺点是投资大,供电系统复杂。交流感应异步电机的优点是投资少,供电系统简单;缺点是效率低,调速困难。