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双闭环晶闸管━直流电动机调速系统中，两调节器均为哪型调节器？（）

题目
单选题
双闭环晶闸管━直流电动机调速系统中，两调节器均为哪型调节器？（）
A

P

B

PI

C

PID

D

PD

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第1题：

蓄电池车辆串励直流电动机的调速系统用（）调速节能。

A电阻

B电压

C调节器

D晶闸管


D
略

第2题：

双闭环调速系统中速度调节器与电流调节器应实现串级联接（）


正确答案:正确

第3题：

在单闭环直流调速系统中,若要组成有静差的调速系统,则调节器应采用?()

A、I调节器

B、PI调节器

C、P调节器

D、PID调节器


正确答案：C

第4题：

转速、电流双闭环调速系统中，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠（）。

  • A、电流调节器
  • B、转速调节器
  • C、电流、转速两个调节器

正确答案:B

第5题：

在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中，电流调节器有哪些作用？


正确答案: ①作为内环的调节器在转速外环的调节过程中，使电流紧紧跟随其给定电压（即外环调节器的输出量）变化。
②对电网电压的波动起及时抗扰的作用。
③在转速动态过程中，保证获得电机允许的最大电流。
④当电动机过载甚至堵转时，限制电枢电流的最大值，起快速的自动保护作用。一旦故障消失，系统立即自动恢复正常。

第6题：

采用比例积分调节器的闭环调速系统一定属于（）。

  • A、无静差调速系统
  • B、有静差调速系统
  • C、双闭环调速系统

正确答案:A

第7题：

转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器输出限幅的作用是（）。


正确答案:限制电力电子变换器的最大输出电压

第8题：

采用比例积分调节器的闭环调速系统一定属于( )。

A、无静差调速系统

B、有静差调速系统

C、双闭环调速系统

D、交流调速系统


参考答案：A

第9题：

如果转速、电流双闭环调速系统中的转速调节器不是PI调节器，而改为P调节器，对系统的静、动态性能将会产生什么影响？


正确答案: 稳态精度变差，但跟随性和抗干扰能力都不会得到改善，使系统成为不稳定系统。
静特性
1）闭环系统的静特性变软
2）存在静差率相对较大。
动特性：跟随性和抗干扰能力不会得到改善，动态稳定性降低，而快速性却提高了。

第10题：

转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用，主要靠（）产生.

  • A、电流调节器
  • B、转速调节器
  • C、电流、转速两个调节器

正确答案:A

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