气门间隙过大,发动机工作时()

题目
单选题
气门间隙过大,发动机工作时()
A

气门早开

B

气门迟开

C

不影响气门开启时刻

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第1题:

柴油机工作时,加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化,响声也随着改变,原因之一是()

  • A、喷油提前角小
  • B、气门间隙过大
  • C、气门间隙过小
  • D、气门间隙正常

正确答案:B

第2题:

试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害?


正确答案: 气门间隙过小,发动机在热态下可能漏气,功率下降,启动困难;气门间隙过大,传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击响声,从而加速磨损,同时,也会使得气门开启的持续时间减少,气缸的充气和排气情况变坏。

第3题:

气门间隙过大,对发动机工作的影响是什么?


正确答案:气门间隙过大主要是由于磨损所致。它会造成配气相位的变化,因而使配气时气门打工时间及打开的断面发生变化(变小)使发动机进气量变小、供气不足,因此造成发动机功率不足、动力性差、耗油量加大,同时发动机温度过高。

第4题:

气门间隙过大,发动机工作时()

  • A、气门早开
  • B、气门迟开
  • C、不影响气门开启时刻

正确答案:B

第5题:

发动机配气机构中,气门间隙过小会导致()。

  • A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致
  • B、气门的开启量过大,引起充气不足,排气不畅
  • C、气门开启时产生较大的气门冲击声
  • D、气门工作关闭不严,造成漏气

正确答案:D

第6题:

气门间隙过大,它导致发动机发生()等现象。

  • A、异常噪音
  • B、发动机漏油
  • C、发动机漏水
  • D、不能工作

正确答案:A

第7题:

()会使发动机排气门烧坏。

  • A、排气门间隙过大
  • B、排气门间隙过小
  • C、点火时间过早

正确答案:B

第8题:

在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?


正确答案: 防止发动机热状态下气门关闭不严。
过大:噪声加大,撞击磨损严重
过小:容易漏气
测量:在摇臂与气门尾端测量

第9题:

气门间隙过大或()都会造成发动机功率下降。


正确答案:过小

第10题:

气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。


正确答案:正确