汽车制造技术的发展，按制造的自动化程度分几个阶段？

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第1题：

()技术是基于分层制造原理发展而来的先进制造技术,是信息技术、新材料技术与制造技术多学科融合发展的产物。

A.智能制造

B.绿色制造

C.增材制造

D.先进制造

答案：C

第2题：

制造自动化的历史和发展可分为几个阶段()

A、二个

B、三个

C、四个

D、五个

正确答案：C

第3题：

机械制造中采用自动化技术可以显著( )制造成本。

正确答案：降低

第4题：

柔性制造系统是柔性制造技术的具体体现，是适用于少品种、大批量生产的具有高度柔性和高自动化程度的制造系统。

正确答案:错误

第5题：

以下哪项不属于再制造技术的发展趋势（）.

A、高效的表面工程技术应用
B、自动化再制造技术
C、柔性化特征
D、大批量再制造技术

正确答案:D

第6题：

机械制造业的发展水平是衡量一个国家什么标志之一。

A、科学技术水平

B、文化水平

C、自动化程度

D、道德水平

正确答案：A

第7题：

十三五规划纲要提出，深入实施《中国制造 2025》，以提高制造业创新能力和基础能力为重点，推进信息技术与制造技术深度融合，促进制造业朝（）方向发展，培育制造业竞争新优势。

A.高端
B.智能
C.绿色
D.服务
E.自动化

答案：A,B,C,D

解析：

本题考查的是构建产业新体系。深入实施《中国制造 2025》，以提高制造业创新能力和基础能力为重点，推进信息技术与制造技术深度融合，促进制造业朝高端、智能、绿色、服务方向发展，培育制造业竞争新优势。

第8题：

计算机集成制造的目标是提高制造企业的()。

A、技术水平

B、生产能力

C、自动化程度

D、市场竞争力

参考答案：D

第9题：

（）是为了应对多品种、中小批量生产而诞生的一项制造自动化技术。

A、敏捷制造技术
B、数据化制造技术
C、柔性制造技术
D、数控加工技术

正确答案:C

第10题：

汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？

正确答案:汽车电子过程经历了4个发展阶段
第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年。这一阶段主要特征是：解决电子装置在汽车上应用的技术难点，开发替代传统机械装置的电子产品，扩大电子装置在汽车上应用的范围
第二阶段为1974-1982年。这一阶段主要特征是：以微处理器为控制核心，以完成特定控制内容或功能为基本目的，各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用。
第三阶段为1974-1982年。这一阶段主要特征是：一微型计算机作为控制核心，能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式，初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡。
第四阶段为1995年至今。这一阶段主要特征是：随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机的应用，电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力，汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点。

汽车制造技术的发展，按制造的自动化程度分几个阶段？

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