空气弹簧悬架有哪些优缺点？

题目

空气弹簧悬架有哪些优缺点？

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第1题：

非独立悬架有何优缺点？

正确答案: 优点：结构简单，制造容易，维修方便，工作可靠。
缺点：
1.由于整车布置上的限制，钢板弹簧不可能有足够的长度（特别是前悬架），使之刚度较大，所以汽车平顺性较差；
2.簧下质量大；
3.在不平路面上行驶时，左、右车轮相互影响，并使车轴（桥）和车身倾斜；
4.当两侧车轮不同步跳动时，车轮会左、右摇摆，使前轮容易产生摆振；
5.前轮跳动时，悬架易与转向传动机构产生运动干涉；
6.当汽车直线行驶在凹凸不平的路段时，由于左右两侧车轮反向跳动或只有一侧车轮跳动时，不仅车轮外倾角有变化，还会产生不利的轴转向特性；
7.汽车转弯行驶时，离心力也会产生不利的轴向特性；
8.车（轴）桥上方要求有与弹簧行程相适应的空间。

第2题：

地铁列车每转向架有（）个空气弹簧。

A、2
B、4
C、1
D、8

正确答案:A

第3题：

悬挑式脚手架有五大优点。

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

第4题：

与钢板弹簧相比螺旋弹簧有什么优缺点？扭杆弹簧的优点是什么？

正确答案: 优点：无需润滑，不忌泥污，它所需的纵向安装空间不大，弹簧本身质量小。缺点：本身没有减振作用，需要另外装减振器2必须装设导向机构以传递垂直力以外的各种力和力矩。扭杆弹簧优点：悬架质量轻，结构比较简单，不需要润滑，在汽车上的布置比较方便。

第5题：

空气弹簧有何作用？与空气弹簧配套使用的有哪些装置？

正确答案:主要是由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。
空气弹簧的刚度可选择低值，以降低车辆的自振频率。空气弹簧具有非线性特性，可以根据车辆振动性能的需要，设计成具有比较理想的弹性特性曲线。空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。

第6题：

回转式空气预热器与管式空气预热器相比有哪些优缺点？

正确答案: （1）回转式预热器结构紧凑，占地面积小，除节约金属耗量外，还简化了锅炉尾部受热面的布置。因此，被广泛应用于大容量锅炉上。
（2）回转式空气预热器中，烟气与空气不是同时与受热面接触，烟气与受热面接触时温度较高，低温腐蚀的危险性较小。
（3）回转式空气预热器的受热面允许有较大的磨损量，即便个别受热无件被磨穿孔，也不会像管式空气预热器那样，导致漏风而影响正常运行。
（4）回转式空气预热器结构较复杂，制造工艺要求高。
（5）回转式空气预热器漏风量较大，密封性能良好的漏风率约为5%—8%，制造工艺不良或维护不好时漏风率可达20%或更高。漏风严重时，会影响锅炉出力。

第7题：

一般轿车的悬架弹簧有哪些？（）

A、螺旋弹簧
B、扭杆弹簧
C、空气弹簧

正确答案:A,B,C

第8题：

悬挑型钢脚手架有（）和（）两种型钢作为悬挑梁的材料.
槽钢；工字钢
略

第9题：

简述空气弹簧的工作原理与特点？无摇枕空气弹簧作为空气弹簧的一种，又有哪些特殊的特点？

正确答案: 空气弹簧主要靠高度控制阀发挥它的作用，高度控制阀的主要作用及要求是维持车体在不同载荷都与轨面保持一定的高度。
（1）在直线上运行时，车辆在正常振动情况下不发生进、排气
（2）在车辆通过曲线时车体倾斜，这时两侧的高度控制阀分别产生进、排气，减少车辆的倾斜
空气弹簧具有如下特点：
（1）空气弹簧的刚度可选择低值，以降低车辆的自振频率
（2）空气弹簧具有非线性特性
（3）与高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨面的高度不变
（4）可以承受三维方向的载荷
（5）在空气弹簧本体和附加空气室之间设有适宜的节流孔，具有垂向减振性能
（6）具有良好的吸收高频振动和隔音性能
无摇枕空气弹簧的特点：
（1）对于无摇枕转向架，车体重量直接放在空气弹簧之上，因此对空气弹簧的弹性特性，尤其是横向特性提出了很高的要求。
（2）采用大橡胶囊和高橡胶堆，明显效降低了空气弹簧的垂向和横向刚度。

第10题：

螺旋弹簧、扭杆弹簧及独立悬架各有什么优缺点？

正确答案:螺旋弹簧：
优点：无需润滑，不忌泥污；所占的纵向空间不大；弹簧本身质量小。
缺点：螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。此外，螺旋弹簧本身只能承受垂直载荷，故必须装设导向机构以传递重力以外的各种力和力矩。
扭杆弹簧：
优点：车架或车身高度可以调节。悬架的刚度可变，重量小，不需润滑。
缺点：所占的横向空间大。
独立悬架：
优点：
（1）减少车架和车身的振动，减轻转向轮的偏摆现象。
（2）减少了非簧载质量，使悬架所受冲击载荷减小，可提高车速。
（3）可降低汽车重心，提高行驶稳定性。
（4）车轮上、下运动空间增大，可提高其通过性能。
（5）悬架刚度可设计的小些，车身的振动频率降低，行驶平顺性提高。
缺点：独立悬架结构复杂，制造成本高；维护不便；在一般情况下，车轮跳动时，由于车轮外倾角与轮距变化较大，轮胎磨损较严重。

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