ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（）
第1题：
ABS处于制动压力增大阶段时，进、出液电磁阀的状态是（）。
第2题：
摩托车ABS装置由制动油压调节器、控制器和（）组成。
第3题：
A.制动主缸
B.制动轮缸
C.制动控制阀
D.进出阀
第4题：
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。
第5题：
制动压力调节器（）
第6题：
关于ABS系统，甲技师说：液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间；乙技师说：液压调节器装在制动轮缸上，用来调节轮缸油压。你认为（）。
第7题：
ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。（）
第8题：
ABS的作用是，在制动过程中，通过调节制动轮缸的制动压力，使作用于车轮的制动力矩受到控制，从而将车轮的滑移率控制在较为理想的范围之内。
第9题：
ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。
第10题：
制动压力调节器的工作原理是（），获得最佳制动效果。