简述喷雾机的组成和工作原理。

题目

简述喷雾机的组成和工作原理。

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相似问题和答案

第1题：

简述雨淋设备的组成和工作原理

正确答案: 组成：水泵、驱动电动机、底阀、压力调节阀、节流阀、截止阀、水压表、流量计、输水管路附件、喷嘴、蓄水池、支架和喷嘴架驱动调整装置。
工作原理：淋雨时水泵由电动机驱动，水从蓄水池内不断泵入主管路，经过压力调节和流量调节，进入淋雨管路，通过喷嘴射向车体表面。喷射出的水被收集流入蓄水池，进过多级沉淀，过滤后，循环使用。

第2题：

简述流量系统的组成和工作原理。

正确答案: 组成：节流装置、差压变送器、开方器、（显示仪、积算器）数据采集站、计算机。
工作原理：节流装置将管道内的流量变为差压信号送入差压变送器，经差压变送器把差压信号转换为标准的4~20mA信号，此电信号与差压信号成正比，但与流量却为平方关系，故变送器输出的4~20mA信号进入开方器运算后送入显示表、积算器显示和记录，也可送入数据采集站后经通讯方式传入操作站显示屏显示或控制操作。

第3题：

简述厌氧消化系统的各组成部分的工作原理和作用。

正确答案: 污泥厌氧消化系统由消化池、进排泥系统、加热系统、搅拌系统和集气系统五部分组成。
⑴消化池
消化池是污泥进行消化的场所，按其容积是否可变，分为定容式和动容式。定容式系指消化池的容积在运行中不变化，也称为固定盖式。这种消化池往往需附设可变容的湿式气柜，用以调节沼气产量的变化。动容式消化池的顶盖可上下移动，因而消化池的气相容积可随气量的变化而变化，这种消化池也称为移动盖式消化池，其后一般不需设置气柜。按照池体形状，可分为细高形、粗矮形以及卵形。
⑵进排泥系统
消化池的进泥于排泥形式有多种。包括上部进泥下部直接排泥、上部进泥下部溢流排泥、下部进泥上部溢流排泥等形式。从运行管理的角度看，普遍认为上部进泥下部溢流排泥方式为最佳。当采用下部直接排泥时，需要严格控制进排泥量平衡，稍有差别，便会引起工作液位的变化。如果排泥量大于进泥量，工作液位将下降，池内气相存在产生真空的危险；如果排泥量小于进泥量，则工作液位将上升，缩小气相的容积或污泥从溢流管流走。当采用下部进泥上部溢流排泥时，会降低消化效果。因为经充分消化的污泥，其颗粒密度增大，当停止搅拌时，会沉至下部，而未经充分消化的污泥会浮至上部被溢流排走。上部进泥下部溢流排泥能克服以上缺点，既不需控制排泥，也不会将未经充分消化的污泥排走。
⑶搅拌系统
消化池内需保持良好的混合搅拌。搅拌能使污泥颗粒与厌氧微生物均匀混合。使消化池各处的污泥浓度、pH、微生物种群等保持均匀一致，并及时将热量传递至池内各部位，使加热均匀且大大降低池底泥沙的沉积与池面浮渣的形成。在出现有机物冲击负荷或有毒物质进入时，均匀地搅拌混合可使其冲击或毒性降至最低。搅拌良好的消化池容积利用率可达到70%，而搅拌不合理的消化池的容积利用率会降到50%以下。
常用的混合搅拌方式一般有三大类：机械搅拌、水力循环搅拌和沼气搅拌。一般来说，细高形消化池适合用机械搅拌；粗矮形消化池适合用沼气搅拌，具体与搅拌设备的布置形式及设备本身的性能有关；但卵形消化池肯定用沼气搅拌最佳。
⑷加热系统
要使消化液保持在所要求的温度，就必须对消化池进行加热，加热方法分池内加热和池外加热两类。池内加热系热量直接通人消化池内，对污泥进行加热，有热水循环和蒸汽直接加热两种方法。前一种方法的缺点是热效率较低，循环热水管外层易结泥壳，使热传递效率进一步降低；后一种方法效率较高，但能使污泥的含水率升高，增大污泥量。两种方法一般均需保持良好的混合搅拌。池外加热系指将污泥在池外进行加热，有生污泥预热和循环加热两种方法。前者系将生污泥在预热池内首先加热到所要求的温度，再进入消化池；后者系将池内污泥抽出，加热至要求的温度后再打回池内。
⑸集气系统
集气系统包括气柜和管路。气柜常采用低压浮盖式湿式气柜，其储气容量一般为消化系统6～10h的产气量。沼气管路系统应设置压力控制及安全、取样、测湿、测压、除湿、脱硫、水封阻火、通气报警等装置。

第4题：

简述点火示波器的组成与工作原理？

正确答案:点火示波器一般由示波管，传感器，电子电路三大部分组成；当示波器接上运转发动机的点火系时，垂直偏转板可通过示波器电路获得电荷，且此电荷的大小与点火系电压的瞬时变化成比例，从而使电子束通过时发生垂直偏转，且偏转量的大小与电荷大小成比例。水平偏转板使电子束从左到右进行扫描，而垂直偏转板上变化着电荷使电子束在垂直方向产生偏转，在二者综合作用下电子束光点在阴极射线管的屏幕上扫出一条曲线图形，该曲线图形与点火系电荷的大小相对应，并代表了点火系中电压随时间的变化。

第5题：

简述ABS防抱死制动系统的组成和工作原理。

正确答案: ABS组成：轮速传感器、电子控制器、液压调节器。
工作过程：ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率（由滑移率能判断汽车车轮是否已抱死），并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的指令，使执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移（8%~35%）的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。

第6题：

简述固定板式列管换热器的组成？工作原理？

正确答案: ⑴由管板、管束、壳体、封头等部件组成；
⑵形成管内管外空间分别容纳冷、热流体流动。管束的表面积就是两流体间的传热面积，按流体在管内的流经次数，可以将其分为单程、双程和多程，流体流过每一组管子称为一程，程数由所需换热面积及换热效率的要求而定，一般为减少流体损失，其折流次数不宜过多，为2～4程。

第7题：

简述四轮驱动系统防滑差速器组成和工作原理。

正确答案: 组成：中央差速器、轮间防滑差速器、差速限制机构执行机构、ECU、传感器等工作原理：通过传感器获得车速并得到汽车各轮的滑移量、路面状况和车辆运行状况，通过ECU的分析、判断并发出指令控制并改变差动限制离合器的压紧力。

第8题：

简述东方红—18型超低量喷雾机的工作过程。

正确答案:东方红－18弥雾喷雾机由弥雾喷头、喷管、输液管、风机、药箱等组成。工作时，动力机驱动风机叶轮高速旋转，产生高速气流，大量气流由风机出口经喷管到弥雾喷头吹出；少量气流经进风阀到达药箱内药液面上部的空间，对药液面增压。药液在风压的作用下，经输液管到弥雾喷头，从喷头喷嘴周围的小孔喷出。这种输液方式叫气压输液。喷出的粗液滴被强大的气流冲击，弥散成细小雾滴并吹向远方。

第9题：

简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。

正确答案: 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。
制动主缸：现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。

第10题：

简述鉴频器组成和工作原理？

正确答案: 鉴频器一般是由调制变换器和振幅检波器组成。
其工作原理是：在鉴频器中由调制变换器将频率随信号电压而变化的调频信号变换成振幅相应变化的调幅信号，再由振幅检波器对此调幅信号进行检波，从而恢复原来的信号电压。

简述喷雾机的组成和工作原理。

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