航空情报的服务目标()。

题目

航空情报的服务目标()。

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第1题:

民用航空情报工作的基本内容包括(  )。


A.接收处理、审核发布航行通告

B.提供航站自动情报服务广播(ATIS)的信息

C.收集、整理、审核民用航空情报原始资料和数据

D.编辑出版一体化航空情报资料和各种航图等

E.提供飞行前、后航空情报服务

答案:A,C,D,E
解析:

第2题:

航空器高度读数无法确认时,其显示不能用于提供航空器的()。

  • A、位置报
  • B、间隔服务
  • C、冲突通报
  • D、情报服务

正确答案:D

第3题:

空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有()

A.飞行情报服务

B.机场保障服务

C.导航服务


正确答案:A

第4题:

ADS-B地面站向航空器发送的信息具体分为哪两种?()

  • A、空中交通情报广播和飞行信息服务广播
  • B、空中交通情报服务广播和气象信息服务广播
  • C、飞行信息服务广播和航行情报服务广播
  • D、空中交通情报服务广播和航行情报服务广播

正确答案:A

第5题:

区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是()。

  • A、防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动
  • B、防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务
  • C、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通的有序流动
  • D、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务

正确答案:A

第6题:

航空器水上运行的气象情报,除按照陆上起飞、着陆航空器的要求提供外,还应当提供()。

  • A、涌浪情报
  • B、鸟群情报
  • C、船舶情报
  • D、水流方向

正确答案:A

第7题:

有关雷达情报服务,正确的是()。

  • A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令,最后的决定权不在航空器驾驶员
  • B、使用雷达提供飞行情报服务,不解除航空器驾驶员的任何责任,航空器驾驶员仍有最后的决定权
  • C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
  • D、雷达管制员引导航空器绕航时,一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行

正确答案:B

第8题:

民用航空气象信息综合服务系统的核心是( )

A、航空气象情报
B、气象信息数据库:
C、气象信息数据采集系统
D、气象数据综合分析系统

答案:B
解析:

第9题:

空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有()

  • A、飞行情报服务
  • B、机场保障服务
  • C、监视服务
  • D、导航服务

正确答案:A

第10题:

航空公司的( )是航空公司组织和指挥飞行的中心

  • A、飞行签派机构
  • B、航行情报服务机构
  • C、塔台
  • D、总经理办公室

正确答案:A

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