原停机位出港航班操作员在对桥前如无法找到机务人员，必须确认在拖车与航空器分离、前轮挡已挡好、（）的状态下才能对接。
第1题：
保障车辆在对接航空器后，如已使用制动，无需再设置轮挡。
第2题：
当某航班保障完，飞机航行灯亮起，机位安全线内尚有未及时拖走的行李平板车，但不影响飞机推出。机务人员在机组催促下将飞机推出。（）
第3题：
取轮挡时应注意（）
A.应确认航空器处于刹车状态。
B.牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把联结完成后，才能取出轮档。
C.发动机运转时取轮档应从安全通道进出。
D.以上都要。
第4题：
工作人员取出轮挡时应（）。
第5题：
以下关于取轮挡的描述中，不正确的是（）
第6题：
机位安全线的规定是（）。
第7题：
客桥对接航空器过程中，舱门打开的处理措施。（）
第8题：
送飞机时，当拖车到位后将牵引杆与拖车牵引环连接，插好牵引环的销子，撤去（）。
第9题：
（）方可撤主轮轮挡；（）方可撤警告筒；非自滑机位（）方可撤前轮轮挡；自滑机位（）方可撤前轮轮挡.
第10题：
航空器进入停机位应由机务人员指挥引、机务人员须提前（）分钟查看并确认机位适用性。