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通流部分动静摩擦的原因有哪些？

题目

通流部分动静摩擦的原因有哪些？

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相似问题和答案

第1题：

汽轮机的（）是完成能量转化最关键的部分。

  • A、转子
  • B、喷嘴
  • C、动静叶片组成的通流部分
  • D、动叶

正确答案:C

第2题：

防止动静摩擦的技术措施有哪些？


正确答案:为了防止汽轮机动静部分发生摩损事故，应采取相应的技术措施，主要有以下几点：
（1）运行人员要根据机组的结构特点，认真分析转子和汽缸的膨胀特点和变化规律，制定有效的防范措施，并应熟练地掌握调整和控制胀差的方法。
（2）认真检查调整通流部分间隙，根据机组的实际情况和检查结果，分析鉴定动静间隙的合理性，必要时对规定值做适当的修改，使之适应正常运行需要，同时要求机组具备对胀差调整的必要设备手段，如汽封温度的调整手段。
（3）加强启动、停机和变工况时对胀差的监视，注意对胀差的控制和调整。
（4）在机组启动过程中严格控制上下汽缸温差和法兰内外壁温差不得超限，以防止汽缸变形造成动静摩擦。
（5）注意监视转子的挠曲度，运行人员在启动前和启动过程中应严格监视转子挠度指示不得超限。
（6）严格控制蒸汽参数的变化，以防止发生水冲击损坏推力瓦。
（7）加强对叶片的安全监督，防止叶片及其连接件的断落。
（8）停机后应按规程规定投入连续盘车。
（9）严格控制机组振动，振动超限的机组不允许长期运行，要求机组在工作转速和临界转速振动都不应过大。
（10）机组运行中控制监视段压力，不得超过规定值。

第3题：

串轴保护是为防止通流部分动静摩擦造成严重损坏而设置。

A对

B错


对
略

第4题：

造成汽轮机动、静部分摩擦的原因有哪些？


正确答案: 造成汽轮机动、静部分摩擦的原因主要是启、停机或变工况时，汽缸与转子加热或冷却不均匀，使轴向或径向动静间隙消失。在轴向方面，沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致，因而热膨胀也不同。在启动、停机或变工况时，转子与汽缸的膨胀差超过极限值，使轴向间隙消失，造成动、静部分摩擦。汽缸的变形引起径向间隙消失，会使汽封与转子发生摩擦，同时又不可避免地转子过热而弯曲，从而产生恶性循环，造成设备损坏。

第5题：

汽轮机动静部分发生摩擦的原因？


正确答案: （1）动静间隙安装、检修调整。
（2）动静部套加热或冷却时，膨胀或收缩不均匀。
（3）受力部分机械变形超过允许值。
（4）推力轴承或主轴承损坏。
（5）机组强烈振动。
（6）转子套装部件松动有位移。
（7）通流部分的部件损坏或硬质杂物进入通流部分。
（8）在转子弯曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车。

第6题：

防止动静摩擦的措施有哪些？


正确答案: （1）加强启动、停机和变工况时对机组轴向位移和胀差的监视。注意对胀差的控制和调整，在启停过程中注意保持参数和负荷平稳，控制轴封进汽温度和排汽温度。
（2）在机组停机打闸以后注意胀差的变化，要充分考虑好转速降低后转子的泊桑效应和由于叶片鼓风摩擦使胀差增大的情况。
（3）在机组热态启动时，注意冲转参数的选择，保持蒸汽符合过热度要求和足够的高于汽缸内壁温度的温差。
（4）在机组启停过程中，应严格控制上下汽缸温差和法兰内外壁温差，不使其超限。
（5）应严格监视转子挠度，不得超限。机组检修时一定要检查大轴的弯曲情况并作好记录。
（6）严格控制蒸汽参数的变化，以防止发生水冲击，损坏推力轴瓦。
（7）机组运行中控制监视段压力不得超过规定值，以防止隔板等通流部件过负荷、轴向推力过大及通流部件破损等情况发生。
（8）停机后应按规程规定进行盘车，如因汽缸上下温差过大等因素造成动静摩擦使盘车不能正常投入或手动也不能盘动时，不可强行盘车，应待其自然冷却，摩擦消失后，方可投入盘车。
（9）严格控制机组振动，振动超限的机组不允许长期运行。要求机组在工作转速和临界转速下的振动都不应过大，大容量机组应创造条件直接监督机组的轴振动。
（10）加强对叶片的安全监督，防止叶片及其连接件的断落。对新装机组，最好能在安装前或大修时用水平尺检查隔板的变形情况，以防止因隔板变形引起动静摩擦。

第7题：

造成通流部分动静摩擦的主要原因是什么？


正确答案: 1.造成磨损事故的主要原因是汽缸和转子不均匀加热和冷却，启动、停机及运行方式不合理，保温层质量不良及法兰加热装置使用不当等。
2.轴向磨损原因主要是启停及变工况运行时，正负胀差超过限值，轴向间隙消失；径向磨损的主要原因是汽缸变形和转子热弯曲。

第8题：

窜轴保护是为防止通流部分动静磨擦造成严重损坏而设置的。

A对

B错


对
略

第9题：

机械振动的原因有（）、（）、（）动静摩擦、油膜震荡等原因。


正确答案:回转部件不平衡；中心不正；联轴器螺栓加工不精密

第10题：

汽轮机动静部分发生摩擦的原因有哪些？


正确答案: ①动静间隙安装，检修调整不当。
②动静部套加热或冷却时，膨胀或收缩不均匀。
③受力部分机械变形超过允许值。
④推力轴承或主轴瓦烧坏。
⑤机组强振动⑥转子套装部件松动有位移。
⑦通流部分部件损坏或硬质杂物进入通流部分。
⑧在转子弯曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车。

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