当发生轴温检测装置传输不良651，复位空开后，若故障未消除，则右旋故障车配电盘内[轴温实时控车隔离]，断开[轴温实时检测系统]断路器，维持正常速度运行，对故障车辆进行重点监控。
第1题：
对于已配置实时轴承温度监控设备的动车组，当发生轴温1、2（154、155）时，无需进行隔离操作
第2题：
THDS轴温探测系统动态检测车为（）车。
第3题：
A.轴温
B.轴温实时检测
C.保温接触器
D.轴温接地
第4题：
动车运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报
第5题：
THDS具有实时监测运行车辆轴温、智能跟踪、故障停时自动统计和热轴自动报警等基本功能。
第6题：
测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。
第7题：
THDS轴温探测系统动态检测车方位波形在运行车辆的（）。
第8题：
牵引电机温度高156故障切除：CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E型动车组轴承加装温度监控改造实施后，随车机械师右旋故障车配电盘内[牵引电机温度高控车隔离]至红点位。司机通过MON屏[轴温切除]画面切除故障车[牵引电机温度高]报警。
第9题：
当发生轴温检测装置故障795，若列车未发生紧急制动，则维持运行至前方就近办客站停车。
第10题：
CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理（）。