（）是位于货舱口前后端横围板下的横梁，与舱口围板下半部做成一个整体。其主要作用是增加舱口处的强度。A、强横梁B、舱口端梁C、半梁

第1题：

进入油船、散货船货舱区域的通道，其出入处舱口围板的高度如超过（）mm，则在舱口围板外侧还应有数级踏板与梯子相接.

• A、900
• B、800
• C、600
• D、760

第2题：

以下哪些结构参与总纵强度（）。

• A、舱口围
• B、肋板
• C、甲板
• D、舭龙骨

第3题：

第4题：

侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时，补平形补强板。

第5题：

一艘航行于内河A级航区的敞口船，船长为48米，舱口围板36.8米，围板顶缘平行于基线，围板顶缘距干舷甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？

第6题：

舱口端横梁设置在舱口左右两边。

第7题：

下列哪些是船舶载重线项目的年度检验和换证检验应确认处于有效状态的设备（）

• A、通风筒及其关闭装置
• B、上层建筑（甲板室）端壁、侧壁的门与其他开口及其风雨密关闭装置
• C、舱口围板、活动梁、舱口盖或箱型舱口盖、梁座或插座、楔耳、压条和舱口盖布
• D、空气管及其关闭装置

第8题：

第9题：

航行于京杭运河水系的敞口船舶，基本干舷选取说法正确的是（）

• A、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。
• B、露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。
• C、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求，或露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。
• D、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求，且露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。

第10题：

侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时补（）补强板。