发现检漏装置有故障或网络绝缘降低时,应立即停电处理,修复后方可送电。
第1题:
第2题:
第3题:
A、速度
B、压力
C、绝缘
D、声音
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A 降弓B 升弓C 检测
隔离开关外观发生以下哪种情况时,应立即停电或带电作业处理().A、绝缘子外伤严重B、绝缘子掉盖C、对地击穿D、绝缘子爆炸
电源联络线故障断路器跳闸,根据调度指令进行处理:()有重合闸且重合闸停用或拒动时,应立即强送一次,强送不成,不再强送;重合闸重合不成,一般应强送一次,强送不成,不再强送;无重合闸且重合闸停用或拒动时,应立即强送一次,强送不成,不再强送;不再强送
电源联络线故障断路器跳闸,根据调度指令进行处理:有重合闸、重合闸停用或拒动时,应立即强送一次,强送不成,不再强送。
下列属于电压互感器外绝缘放电的处理原则是:()A、发现外绝缘放电时,应检查外绝缘表面,有无破损.裂纹.严重污秽情况。B、外绝缘表面损坏的,应立即汇报值班调控人员申请停运处理。C、外绝缘未见明显损坏,放电未超过第二裙的,应立即汇报调控人员申请停电处理。D、外绝缘未见明显损坏,放电超过第二伞裙的,应立即汇报调控人员申请停电处理。
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A、降弓B、升弓C、检测
发现绝缘工具受潮或表面脏污时,应及时处理后方可使用。
客户报修多户故障,抢修人员现场抢修结束后,存在再次停电情况(恢复供电后的24小时内),符合下列哪些判定点则可派发投诉工单()。A、确认客户有投诉意愿B、确认抢修结束后故障未修复或故障修复后24小时内再次停电C、确认提供客户编号D、确认客户主动提及人员问题
发现运转异常时应立即(),排除故障后方可继续作业。
发现()时,应立即停止操作,报告值班负责人,查明原因。待疑问或异常消除后,方可继续操作。A、疑问B、异常C、故障D、解锁