汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降?

题目

汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降?

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机冲转时真空应维持多少?
汽轮机冲转时,排汽装置真空应维持在60—70KPa之间,因为真空过高冲转时汽轮机进汽量少,不利于启动时的暖机,使得转速不好控制,但真空太低,则不利于疏水的畅通,同时可能引起排汽缸安全门破裂。

第2题:

汽轮机冲转时凝汽器真空会下降的原因有()。

  • A、有空气顺着轴封漏入
  • B、有部分空气在汽缸未完全抽出,在冲转时随着汽流冲向凝汽器
  • C、有部分空气在管道内未完全抽出,在冲转时随着汽流冲向凝汽器
  • D、冲转时蒸汽瞬间还未立即与凝汽器铜管发生热交换而凝结

正确答案:B,C,D

第3题:

凝汽器内结垢会导致凝汽器真空度降低,使汽轮机的热效率和出力下降。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

汽轮机冲转前为什么要抽真空?真空过高过低有何影响?


正确答案:汽轮机冲转前抽真空的目的是为了:
(1)减小汽轮机冲转时的阻力,使转子容易转动;
(2)不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形;
(3)减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力;
(4)减少冲转时所需蒸汽量;
(5)使排汽温度不至于过高。
启动前抽真空过低则达不到上述目的,而产生不良后果.如果抽得过高,一方面由于时间过长,浪费蒸汽量,另外启动时也不易控制转速,对汽轮机暖机不利,因此一般规定启动真空为60--67千帕.

第5题:

在汽轮机冲转条件中,为什么规定要有一定数值的真空?


正确答案: 汽轮机冲转前必须有一定的真空,一般为60kPa左右。若真空过低,转子转动就需要较多的新蒸汽,而过多的乏汽突然排至凝汽器,凝汽器汽侧压力瞬时升高较多,可能使凝汽器汽侧形成正压,造成排大气安全薄膜损坏,同时也会给汽缸和转子造成较大热冲击。若真空过高,不仅要延长建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少,放热系数也小,使得汽轮机加热缓慢,转速也不易稳定,从而会延长启动时间。

第6题:

汽轮机冲转条件,为什么规定要有一定数值的真空?


正确答案: 汽轮机冲转前必须有一定的真空,一般为60kPa左右,若真空过低,转子转动就需要较多的新蒸汽,而过多的乏汽突然排至凝汽器,凝汽器汽侧压力瞬间升高较多,可能使凝汽器汽侧形成正压,造成排大气安全薄膜损坏,同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
冲动转子时,真空也不能过高,真空过高不仅要延长建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少,放热系数也小,使得汽轮机加热缓慢,转速也不易稳定,从而会延长起动时间。

第7题:

气轮机冲转时,真空会()

  • A、上升
  • B、不变
  • C、下降
  • D、无法确定

正确答案:C

第8题:

汽轮机冲转时为什么凝汽器真空下降?
汽轮机冲转时,一般真空还比较低,有部分空气在汽缸及管道内未完全抽出,在冲转时随着气流冲向凝汽器,冲转时,蒸汽瞬间还未立即与凝汽器铜管发生热交换而凝结,故冲转时凝汽器真空总是要下降的,当冲转后进入凝汽器的蒸汽开始凝结,同时真空泵仍在不断地抽空气,真空即可较快地恢复到原来的数值。

第9题:

汽轮机冲转时凝汽器真空会暂时下降()


正确答案:正确

第10题:

蒸汽式汽轮机停机时,为什么要等转子停止时才将凝汽器真空降到零?


正确答案:汽轮机停机时,除非是紧急停机要破坏真空使其迅速停止外,一般情况是真空逐渐降低,当转子停止时,真空接近于零。这样,将每次停机时转子地惰走时间相互比较,便可发现汽轮机组内部有无不正常现象。如真空降低快慢没有标准,由于压缩机损失有大小,影响惰走时间长短,就不能根据惰走时间来判断设备是否正常。另外保持真空,还有利于停机后,保持汽缸内部干燥,防止发生腐蚀。