CY型液压操动机构哪些部位可能漏油？如何处理？

答案：可能原因及处理方法如下：
(1)二级阀的上阀口关闭不严，油从阀体上排油孔流出，此时可解体研磨阀口。
(2)分、合闸一级阀口关闭不严，油从阀体上排油孔中流出，此时可对阀口进行修整。
(3)液压油不清洁，纤维杂质卡入阀口，需过滤液压油。
(4)安全阀关闭不严，且阀芯与阀体之间结合面处密封不良，应检修安全阀，消除缺陷。
(5)二级阀下阀体与油管结合面渗油，常见是接头螺帽松动或密封垫损坏，可拧紧螺帽并更换密封垫。
(6)外露管路接头处渗漏油(打开机构箱易发现)，此时可逐项处理。

本题答案：其原因可能有如下几种:
(1)合闸托子油泥过多卡住。
(2)托架坡度大、不正或吃度小。
(3)三点过高、分闸锁钩啮不牢。
(4)机械卡住，未复归到预备全合闸位置。
(5)合闸铁芯超越行程小。
(6)合闸缓冲间隙小。
根据以上判断逐项检查，直到找到故障进行处理。

答案：

解析：

答案：机构解体大修后，机构可不带断路器进行空载调试，一方面可发现和解决机构可能存在的绝大部分问题，保证负载调试能顺利进行;另一方面可以考核机构的性能，又减少断路器的分、合闸次数。
调试时应做如下工作：
(1)排气。因油泵储油腔内如果存有空气，会使油泵打油时间增加，甚至建立不起压力;液压系统内如存在气体会影响分、合闸速度与时间特性，使机构工作不稳定，所以需要排气。排气包括油泵排气和系统排气。
1)油泵排气，即在油泵起动前拧开放气螺塞，待油溢出时再拧紧，打压过程中重复数次，直到无气泡为止。
2)系统排气，即打开高压放油阀，起动油泵直到排尽气体。
(2)检查氮气的预充压力。油压在零时起动油泵，当压力表突然上升到Pl值时，停泵打开放油阀，若压力表降到P2时突然下降到零，则Pl和P的平均值即为当时温度下的预充压力。
(3)校验微动开关位置与压力值是否对应，储压器活塞杆的行程与参考压力相配合。
(4)测定油泵打压时间不超过3min。
(5)校定压力表。
(6)进行慢分、慢合操作，慢分、慢合检查合格后，再用手动或电动进行快分、快合操作，检查阀系统的可靠性。
(7)二级阀活塞机构闭锁试验。快速合闸，切断油泵机组电源，打开高压放油阀，使油压降到零(以活塞杆停止下降为准)，再关闭高压放油阀，重新起动油泵建立油压，应无慢分运动且能顺利建立油压。