问题:机场管理机构()机坪日常保洁和卫生监督工作。
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问题:FOD管理培训内容应纳入员工的()和()。
问题:机场管理机构与航空运输企业和其他驻场单位签订的运行安全保障协议中应明确航空运输企业自管机坪的()、()和运行管理工作职责。
问题:施工完成后应彻底()施工现场及施工路线。
问题:各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应当在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次()。
问题:()飞行区作业人员都应接受FOD管理培训。
问题:任何由()引起的可能会威胁航空器或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤,包括物理上的损伤和经济上的损失。
问题:机场管理机构应当在机坪内适当位置设置醒目的“()”标志,并公布火警报警电话号码。
问题:施工车辆、人员在飞行区内的行驶或行进路线,如需穿越航空器运行的重要区域,应加大FOD的巡查频次及力度,在()条件下,亦应加大FOD的巡查频次及力度。
问题:外来物FOD的全称为()。A、Foreign Object DebrisB、Fax On DemandC、Freight Oriented DevelopmentD、Foreign Object Damage
问题:机坪应当保持(),无道面残渣碎屑、机器零件、纸张以及其他影响飞行安全的杂物。
问题:机位应当设置()机位安全线。A、红色B、白色C、黄色D、黄黑相间
问题:FOD管理培训的初始培训学时不得小于(),复训培训学时不得小于()。
问题:机场管理机构应组织成立()或由机场安全管理委员会组织开展FOD管理工作。
问题:所有在机坪、廊桥、服务车道、行李装卸区、维修保障作业区等区域从事保障作业的活动均会产生FOD,所有飞行区作业人员应做到(),随手清洁,并放入废弃物容器。
问题:航空器维修作业过程中所使用的工具、设备和零部件应妥善放置,所使用的每件工具、设备和零部件都应尽可能设置()。
问题:试列举FOD产生的4项主要因素。