某线路某车,上行因行驶速度较快,早点3分钟,到站计划停站为8分钟,请问调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序?()A、放空车B、区间车C、提前发车D、拖后发车

题目

某线路某车,上行因行驶速度较快,早点3分钟,到站计划停站为8分钟,请问调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序?()

  • A、放空车
  • B、区间车
  • C、提前发车
  • D、拖后发车
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第1题:

当车辆误点时间较长,并造成若干辆同线路公交车辆同时到站时,可采取()的现场调度措施调整车辆运行。

A.区间调头
B.集中发车
C.跨线行驶
D.缩短行车间隔

答案:A
解析:
当车辆误点时间较长,并产生若干车辆同时到站而采取上述几种方法均难以恢复正常行车频率时,可采取区间调头的调度措施。

第2题:

当发车显示屏上显示的发车信息与调度员给定的发车时间不一致时司机应及时与调度员确认发车时间后,按调度员给定时间发车。()


正确答案:正确

第3题:

中转列车临时早点,根据发车前调度命令提前利用空闲运行线正点、早点出发,按出发正点统计。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

关于站调度员,以下说法正确的是()

  • A、站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车,不得提前或拖延
  • B、站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车,不得提前可以拖延
  • C、站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车,可以提前不得拖延
  • D、以上说法都错误

正确答案:A

第5题:

某线路某班次,因路阻原因导致最后一车次实际发车时间比原计划晚10分钟,该线路周转时间计划60分钟,为不影响交接班调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序?()

  • A、放空车
  • B、区间车
  • C、提前发车
  • D、拖后发车

正确答案:A

第6题:

当车辆误点时间较长,并造成若干辆同线公交车辆同时到站时,可采取( )的现场调度措施调整车辆运行。

A.区间调头
B.集中发车
C.跨线行驶
D.缩短行车间隔

答案:A
解析:
本题考查城市公共交通线路现场调度。当车辆误点时间较长,并造成若干辆同线公交车辆同时到站时,采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车等方法均难以恢复正常行车频率时,可采取区间调头的调度措施。

第7题:

晚点到站车辆,误点时间不超过规定停站时间,高峰期、速度降低、计划单程时间不足可采取,体现的是现场调度的基本方法中的()

  • A、提前发车
  • B、拉长行车间隔
  • C、区间调头
  • D、填补车次

正确答案:A

第8题:

中转列车临时早点,根据发车前调度命令提前利用空闲运行线正点或早点出发,按出发正点统计。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

某线路某车,下行因路阻晚点4分钟到站,到站计划停站为10分钟,请问调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序?()

  • A、放空车
  • B、区间车
  • C、提前发车
  • D、拖后发车

正确答案:C

第10题:

营运车辆到达指定地点后,驾驶员应立即向站调度员()。如遇调度员不在,则应按运行时刻表规定的时间发车。

  • A、发车
  • B、报到
  • C、对表
  • D、签发路单

正确答案:B,C,D

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