若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。（）
第1题：
A.普通站台
B.硬面站台
C.高站台
D.低站台
第2题：
若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货时间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。
第3题：
A、每人每小时处理出货量
B、进出货时间率
C、站台使用率
D、站台高峰率
第4题：
货物站台按其结构形式分为（）。
第5题：
货物站台按其结构及高度可分为（）。
第6题：
进出货作业环节，反映进出货时间集中度控制问题指标的是（）。
第7题：
旅客站台上柱类建筑物距站台边缘不小1500mm，建筑物距站台边缘不小于2000mm。旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm，高站台高度为1500mm。
第8题：
A、600mm
B、800mm
C、1100mm
D、1250mm
第9题：
车站旅客站台的高度，特等站应采用1000mm的高站台，一般车站可适当采用300—500mm的低站台。（）
第10题：
旅客列车停靠的高站台安全标线距站台边缘（）mm。