高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：平整度σ（mm）≤（）

JTGF80/1-2017P30，对于高速公路，水泥混凝土面层可以用3m直尺法检测路面平整度，沥青混合料面层不允许采用3m直尺法检测路面平整度。

JTGF80/1-2017，对于高速公路，水泥混凝土面层可以用3m直尺法检测路面平整度，沥青混合料面层不允许采用3m直尺法检测路面平整度。

2020版教材P100/2019版教材P95
本题考察的是混凝土路面施工方法。目前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法。小型机具铺筑一般用在县乡公路，三、四级公路，等外公路，旅游公路，村镇内道路与广场建设中。滑模摊铺工艺是采用滑模摊铺机铺筑水泥混凝土面的施工工艺，滑模摊铺技术在我国自1991年开始，经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。三辊轴机组施工工艺的机械化程度适中，设备投入少，技术容易掌握，不少地方在使用。三辊轴机组施工比较适用于二、三、四级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工。碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。目前该技术尚存在一些没有彻底解决的问题：裂缝、离析与局部早期损坏成坑，板底密实度不佳和动态平整度不高。因此大多数公路工程技术人员认为，碾压混凝土仅适用于二级以下水泥。

对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定，可采用连续式平整度仪:按一定采样间距量测路表面与八轮仪机架的基准点之间距离的单向偏差（凸起或凹下），以一定长度区间的标准差σ（以mm计），反映路面的平整度。车载式激光平整度仪:采集的数据是路面相对高程值，应以100m为计算区间长度用IRI的标准计算程序计算IRI值，以m/km计。不能用3m直尺，它是除高速公路外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处×5尺。

本题考查的是道路工程。高速公路、一级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑。

三、四级公路铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。