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为什么现代汽车不采用单缸机而采用多缸机？

题目

为什么现代汽车不采用单缸机而采用多缸机？

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相似问题和答案

第1题：

解放CA1092型汽车采用的空气压缩机是（）。

  • A、单缸风冷式
  • B、双缸风冷式
  • C、单缸水冷式

正确答案:B

第2题：

多缸发动机单缸不工作时，可采用（）进行查找。

  • A、检查气缸压力
  • B、断火实验
  • C、更换火花塞
  • D、更换高压线

正确答案:B

第3题：

往复活塞式压缩机可有哪种类型?()

A.单缸、双缸、四缸、五缸、六缸或十缸

B.双缸、六缸、八缸、十缸或十二缸

C.单缸、三缸、五缸、六缸、七缸或十缸

D.单缸、双缸、四缸、六缸、八缸或十缸


参考答案：A

第4题：

关于各种柴油机飞轮的相对质量（飞轮重/柴油机重），正确的是（）。

  • A、多缸机大于单缸机
  • B、四冲程机大于二冲程机
  • C、高速机大于低速机
  • D、增压型机大于非增压型机

正确答案:B

第5题：

解放CA1092型汽车采用的空气压缩机是（）。

  • A、单缸风冷式
  • B、双缸风冷式
  • C、单缸水冷式
  • D、双缸水冷式

正确答案:B

第6题：

WK-10A型挖掘机行走拨轮机构中采用风缸是（）。

  • A、单向单缸
  • B、双向单缸
  • C、双向双缸
  • D、单向双缸

正确答案:C

第7题：

为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱？


正确答案:因为采用液力挺柱后，可以不留气门间隙仍能够保证热状态下气门的密封，从而可以消除摇臂和气门杆部的冲击和噪声，使发动机工作平顺，同时还可以免去调整气门间隙的操作，使用方便，所以现代轿车多采用液力挺柱。

第8题：

现代汽车多采用()发动机。

A.单缸发动机

B.双缸发动机

C.多缸发动机


正确答案:C

第9题：

为什么小型制氧机原先采用活塞式膨胀机，而大型制氧机均采用透平膨胀机？


正确答案: 透平膨胀机具有通过的气体流量大，效率高，无摩擦部件，运转平稳，工作可靠等优点。对于大型制氧机来说，均采用全低压流程。由于压降小，单位制冷量小，并且膨胀空气是送入上塔参加精馏，因此希望膨胀机有尽可能高的效率，以减少膨胀量对精馏的影响。透平膨胀机可以满足这方面的要求，它的效率可达80%以上，而活塞式膨胀机的效率只有60%左右。
同时，随着装置容量的增大，膨胀量也增大。而透平膨胀机是高速运转的机械，特别适合于大流量、低压降的情况，它的体积小，金属材料消耗少。而活塞式膨胀机相对来说体积庞大，结构笨重，不适合于大容量装置。
此外，大型制氧机的用户要求能长期、连续供气，而透平膨胀机更能满足连续和长期运转的要求。
综上所述，目前大型制氧机均采用了透平膨胀机。但是，由于透平膨胀机的制造工艺技术要求高，尤其在小流量的情况下，转速要达105r/min左右，一般的轴承也无法承受这样高的转速。并且，对高压透平膨胀机来说，结构也较复杂。所以，目前在小型制氧机上多采用活塞式膨胀机，它的制造较方便，转速低，适合于大压降、小流量的情况。随着科学技术的发展，生产水平的提高，在中小型制氧机上也已开始采用透平膨胀机，以充分发挥透平膨胀机的优点。例如，目前50m3/h以上的中压国产制氧机上就开始采用透平膨胀机。

第10题：

为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？


正确答案:更有效的利用缸桶面积，提高金牌进门的通过面积，有利于提高充气效率。

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