对无爆震控制的点火系统，为了防止爆震的产生，其点火时刻的设定应（），这样势必降低发动机效率，增加燃油消耗。
第1题：
点火过迟，容易产生燃烧爆震。
第2题：
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。
第3题：
最佳点火时刻应是在：()。
A.刚好发生爆震时
B.有爆震倾向，但无明显爆震
C.完全没有爆震倾向
D.低速无爆震，高速有轻微爆震时
第4题：
最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。
第5题：
点火控制系统主要控制内容包括（）。
第6题：
点火时刻提前，燃烧的最大压力就高，因而容易产生爆震。
第7题：
点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。
第8题：
在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会( )。
A.提前点火时刻
B.断油控制
C.推迟点火时刻
D.三者均可
第9题：
带有爆震控制的系统是属于点火提前角的开环控制系统。
第10题：
点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。