设计V带传动时,带轮直径不能太小,是为了限制()。

题目

设计V带传动时,带轮直径不能太小,是为了限制()。

  • A、带的长度
  • B、传动的中心距
  • C、带的离心力
  • D、带的弯曲应力
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第1题:

在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的()。


参考答案:弯曲应力

第2题:

在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。
弯曲应力

第3题:

设计V带传动时,限制小带轮的直径是为了降低V带的弯曲应力以及根数。 ()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。


正确答案:错误

第5题:

设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()

  • A、小带轮包角
  • B、带离心应力
  • C、带的弯曲应力
  • D、紧边拉应力

正确答案:C

第6题:

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力

D.限制小带轮上的包角


答案B

第7题:

在V带传动中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。


正确答案:正确

第8题:

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.限制小带轮上的包角

D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力


正确答案:B

第9题:

说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因?


正确答案:带速大则离心拉应力大,所以限制v<30m/s;小带轮直径d1小则弯曲拉应力大,造成工作应力过大在交变应力作用下,带将产生疲劳破坏;一般要求带轮包角α≥120°,以防带与带轮接触弧长不足,带在轮上打滑。

第10题:

设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。

  • A、小带轮包角
  • B、带的长度
  • C、带的弯曲应力
  • D、带的线速度

正确答案:C