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测定回弹模量的试验方法有（）和（）两种。前者主要有（）、（），后者有（ ）、（）。

题目

测定回弹模量的试验方法有（）和（）两种。前者主要有（）、（），后者有（ ）、（）。

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相似问题和答案

第1题：

承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。

A.采用前进卸荷法，测回弹变形值
B.-般要用两台贝克曼梁测回弹变形
C.应测定总影响量，并在计算回弹变形时考虑其影响
D.土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算


答案：A,D
解析：
A错误应是采用对土基逐级加载、卸载的方式，测出每级荷载下的土基回弹变形；D错误，应该是弹性半空间体理论计算土基回弹模量。

第2题：

土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法，根据现行土工试验规程回答下列问题。

（6）两种方法的相同之处有（）。

A．CBR试验采用击实法制备试件，回弹模量采用击实法或静压法制备试件
B．承压面的面积均为1963.5mm2
C．均采用百分表测量变形
D．试筒规格相同，均采用内径152mm、高170mm金属圆筒


答案：B,D
解析：

第3题：

测定土基回弹模量的方法，也可用于测定沥青面层和基层等结构层的模量，但计算方法与土基存在一定的区别。()


答案：对
解析：
承载板测定土基回弹模量试验方法中测定沥青结构层与土基模量的测定可采用相同的方法，但模量的计算方法存在差异。

第4题：

测定路面材料强度和模量的方法有（）

  • A、剪切试验
  • B、压缩试验
  • C、劈裂试验
  • D、弯拉试验
  • E、磨耗试验

正确答案:B,C,D

第5题：

土的回弹模量测定方法只有承载板法。


答案：错
解析：
土回弹模量的测定方法有承载板法和强度仪法。所以答案为错。

第6题：

我国《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)测量回弹模量的方法有()。①室内抗压回弹模量试验方法（顶面法）。②室内抗压回弹模量试验方法（承载板法）。③动态抗压回弹模量试验方法。④劈裂回弹模量试验方法。⑤弯拉回弹模量试验方法。

A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤


答案：D
解析：
以上五种方法全是。所以答案为D．

第7题：

下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。


A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
D回弹模量的单位为MN

答案：A,B,C
解析：
现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo，Eo的单位为MPa。

第8题：

下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。


A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
D.回弹模量的单位为MN

答案：A,B,C
解析：
现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo，Eo的单位为MPa。

第9题：

确定路基土的回弹模量值的试验方法有（）

  • A、承载板试验
  • B、弯沉测定
  • C、压缩试验
  • D、劈裂试验
  • E、弯拉试验

正确答案:A,B

第10题：

我国目前路基回弹模量测定方法主要有（），（），（）三种。


正确答案:刚性承载板法；轮隙弯沉法；加州承载比

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