起动发动机时短路开关使附加电阻短路。

题目

起动发动机时短路开关使附加电阻短路。

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第1题:

发动机()时,必须暂时将附加电阻短路。

  • A、启动
  • B、加速
  • C、减速
  • D、运转

正确答案:A

第2题:

传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。


正确答案:错误

第3题:

传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来(),辅助接触盘用来短路点火线圈的()。


正确答案:接通起动机主电路;附加电阻

第5题:

起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。

  • A、电磁开关内保持线圈短路
  • B、电磁开关内保持线圈断路
  • C、蓄电池亏电
  • D、A和C的情况都存在

正确答案:B,C

第6题:

可以通过故意使发动机起动电路短路的方式起动发动机。


正确答案:错误

第7题:

传统点火系附加电阻短路,发动机起动后不一定熄火。


正确答案:正确

第8题:

起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机起动性能。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机起动性能。


正确答案:正确

第10题:

起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。

  • A、电磁开关内保位线圈短路
  • B、电磁开关内保位线圈断路
  • C、蓄电池亏电
  • D、A和C的情况都存在

正确答案:B,C

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