高速公路沥青路面的面层应采用()。

题目

高速公路沥青路面的面层应采用()。

  • A、沥青混凝土
  • B、沥青碎石
  • C、乳化沥青碎石
  • D、沥青表面处治
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第1题:

下列情况中应浇洒透层沥青的是()。

A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B.旧沥青路面层上加铺沥青层
C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层
D.沥青碎石混合料基层

答案:A
解析:
透层的作用:为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

第2题:

下列情况中应浇洒粘层沥青的是()。

  • A、沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
  • B、旧沥青路面层上加铺沥青层
  • C、需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
  • D、有裂缝或已修补的旧沥青路面
  • E、水泥混凝土路面上铺筑沥青面层

正确答案:B,E

第3题:

高速公路沥青路面的面层应采用( )。

A.沥青混凝土

B.沥青碎石

C.乳化沥青碎石

D.沥青表面处治


正确答案:A

第4题:

沥青路面施工中采用平衡梁法施工的面层是()。

  • A、表面层
  • B、面层
  • C、中层
  • D、底层

正确答案:A

第5题:

沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用哪些指标?


正确答案: 沥青路面的破坏状态有:沉陷,车辙,疲劳开裂,推移,低温缩裂;采用的控制指标:垂直压应力或垂直压应变;各结构层包括土基的残余变形总和,路基表面的垂直应变;结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计;面层抗剪强度标准控制设计;设计弯沉值和层底拉应力;我国沥青路面设计采用的控制指标:设计弯沉值和层底拉应力。

第6题:

下列情况中应浇洒黏层沥青的是( )。

A.沥青路面的级配砂砾.级配碎石基层
B.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
C.旧沥青路面层加铺筑沥青面层
D.有裂缝需修补的旧沥青路面

答案:C
解析:
本题考查的是沥青路面。符合下列情况,应浇洒黏层沥青:(1)双层或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间;(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层加铺筑沥青面层;(3)路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

第7题:

高速公路水泥混凝土面层的摊铺设备应采用()。


正确答案:滑模摊铺机

第8题:

高速公路、一级公路沥青路面应采用( )。

A.沥青混凝土混合料面层 B.沥青贯入式面层 C.乳化沥青碎石面层 D.沥青表面处治面层


正确答案:A

第9题:

高速公路、一级公路沥青面层的上面层、中面层和下面层应采用沥青混合料铺筑。()


正确答案:错误

第10题:

高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为()%。

  • A、92
  • B、96
  • C、98

正确答案:B

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