TPDS动态检查的作业量对TPDS动态检查报警、扣修扣车的铁路货车故障应按报警等级分车轮踏面损伤、超载、（）和运行品质不良等报警种类分类统计辆数和件数。
第1题：
TFDS预报的严重甩油轴承，且TPDS一级车轮踏面损伤报警，列检直接扣车。
第2题：
动态检车组长负责管理本班（）。
第3题：
检车员将检查处理情况报列检值班员，列检值班员核对后通知（）将预警铁路货车的检查和处理结果录入TPDS。
第4题：
（）单次一级报警或联网综合报警时，TADS动态检车员须通知列检值班员。
第5题：
THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、铁路局集团公司、铁路总公司。
第6题：
TPDS动态检车员根据系统预报的TPDS踏面损伤报警信息，将车次（）等信息通知列检值班员。
第7题：
TPDS动态检车员人员要求：取得铁路岗位培训合格证书，取得《TPDS动态检车员技术资格证书》的检车员。（）
第8题：
对经过（）动态检查作业的列车，实行“人机分工检查”或“动态检查、故障专修”作业方式。
第9题：
未经过（）动态检查作业的列车，实行“人工检查”作业方式。
第10题：
TPDS动态检车员对停车作业列车中运行品质不良联网报警铁路货车的车次、故障车编组位置、车号、报警内容等信息通知列检值班员。（）