列车的升降弓状态是通过(),来让降弓状态继电器得电或者失电。

题目

列车的升降弓状态是通过(),来让降弓状态继电器得电或者失电。

  • A、降弓位置传感器
  • B、HMI
  • C、APS
  • D、VCU
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第1题:

受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。


正确答案:正确

第2题:

B车的高速断路器接通的条件不包括()

  • A、升弓继电器得电
  • B、ACU接通高速断路继电器得电
  • C、列车控制接通继电器得电
  • D、B车断开高速断路器继电器得电

正确答案:D

第3题:

受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

下列()不会导致列车降弓。

  • A、合“本弓隔离”
  • B、紧急停车按钮按下
  • C、升弓允许继电器失电
  • D、VCU产生紧急制动

正确答案:D

第5题:

升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。


正确答案:正确

第6题:

B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器()

  • A、得电
  • B、失电
  • C、不明
  • D、以上都不对

正确答案:A

第7题:

头灯点亮的先行条件为()

  • A、列车控制接通继电器得电
  • B、列车控制接通继电器失电
  • C、ATC失电
  • D、ATC得电

正确答案:A

第8题:

升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器()。

  • A、得电
  • B、失电
  • C、不明
  • D、以上都不对

正确答案:A

第9题:

在逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()

  • A、升弓继电器先得电,受电弓工作控制阀后得电
  • B、受电弓工作控制阀先得电,升弓继电器后得电
  • C、同时得电
  • D、同时失电

正确答案:C

第10题:

三位开关打到受电弓位后,激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是()。

  • A、激活端得电
  • B、非激活端得电
  • C、两端都不得电
  • D、两端得电

正确答案:D

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