就现有的制动装置而言，列车不可以无限制的增大制动力。（）
第1题：
当列车速度降低至一定的速度时，所有的制动力则由气制动来承担，同时列车还进入了一个停放制动的程序。
第2题：
装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。
第3题：
第4题：
单轨列车的制动系统优先采用（），在此，所有的制动力都由（）承担。
第5题：
列车制动时，如产生滑行现象，将会（）制动力。
第6题：
缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的（）将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。
第7题：
（）装置是传送制动原动力并产生制动作用的装置。
第8题：
第9题：
“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用。（）
第10题：
单轨列车的制动系统优先采用电制动，在此，所有的制动力都由动转向架承担。