CTC中心、车站的网络系统应采用双网冗余结构，关键设备应为（）
第1题：
CTC配置独立的处理平台，设备采用冗余配置，通信协议与TDCS一致。CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成双环形广域网。
第2题：
车站列控中心采用独特的安全冗余结构
第3题：
K-CHIEF500网络型监视与报警系统的网络采用______。
A.双冗余LAN结构
B.双冗余CAN总线结构
C.双冗余LAN结构及双冗余CAN总线结构
D.以太网结构
第4题：
CTC配置独立的处理平台，设备采用冗余配置，通信协议与TDCS一致。CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成星形广域网。
第5题：
CTC系统独立组网，采用（）结构。
第6题：
车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用（）安全冗余结构。
第7题：
TCC通信接口应采用（）的通信通道与轨道电路、LEU、CBI、TSRS、CTC外部设备通信。
第8题：
车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。
第9题：
相邻的客运专线CTC中心之间通过冗余的广域网连接。
第10题：
CTC车站通信均为双网结构。车站间采用（）连接。