空调装置冬季用双脉冲送风温度调节时（）
第1题：
空调装置冬季采用双脉冲送风温度调节时，______。
A.室外气温变化，送风温度不变
B.舱室隔热差，则温度补偿度要高
C.双风管系统送风补偿率较小
D.室外气温高，则温度补偿率低
第2题：
下列关于空调的说法正确的是( )。
A.取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低
B.新风温度越高，则加湿阀开度应越大
C.取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低
D.用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度
第3题：
用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1℃，约可使送风温度提高______℃。
A.0.5
B.0.75
C.4/3
D.1.75
第4题：
空调送风温度偏高，应调（）回风阀，调（）新风阀。
第5题：
A、回风温度
B、送风温度
C、典型舱温度
D、30%~40%
第6题：
通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时，一般采用______。
A.双位调节
B.比例调节
C.比例积分调节
D.微分调节
第7题：
A.室外气温变化,送风温度不变
B.舱室隔热差,则温度补偿率要
C.双风管系统温度补偿率较小
D.室外气温高,则温度补偿率低
第8题：
空调装置冬季采用双脉冲温度调节器的两个感温元件分别感受______的温度。
A.新风和回风
B.新风和送风
C.新风和舱室
D.回风和舱室
第9题：
第10题：
双风管空调系统的优点不包括（）