为了防止飞机在空中相撞，在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面，这个基准面是（）。
第1题：
为了满足飞机仪表飞行规则运行的仪表经历的最低要求,驾驶员必须在前6个月内,至少()。
A.在相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上，完成6次仪表进近，并完成等待程序和利用导航系统来截获并跟踪航向道
B.完成6次仪表进近，在同等级的所要飞的飞机上必须完成3次等待，截获跟踪航向道
C.在任何飞机上完成6次仪表进近与6h的仪表飞行时间
第2题：
飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度.
第3题：
A、保持不变
B、逐渐升高
C、逐渐降低
D、不确定
答：C
解析：
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将逐渐降低。
在较暖的空气中气压随高度降低得慢，而在较冷的空气中气压随高度降低得快，因此在比标准大气暖的空气中飞行时，高度表指示高度将低于实际飞行高度，而在比标气冷的空气中飞行时，高度表指示的高度将高于实际飞行高度
第4题：
按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（）
第5题：
区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。
第6题：
（）是指飞机在一次加油，在空中所能持续飞行的时间，又称航时
第7题：
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（）.
第8题：
“飞行管制”的任务： 1监督航空器按照批准的计划飞行，维护飞行秩序 2禁止未经过批准的航空器擅自飞行或进入空中禁区或飞越国界 3防止飞机之间、飞机与地面障碍物相撞 4防止误射飞机
A.1234
B.123
C.124
D.234
第9题：
在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度（）.
第10题：
飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，则（）