进行气门间隙调整时，逐缸调整法比两次调整法精确。
第1题：
气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。
第2题：
发动机的气门间隙的调整方法有（）。
第3题：
在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄 规插入( )与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。
A.气门杆前端
B.气门杆尾端
C.进气门
D.排气门
第4题：
大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。
第5题：
发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。
第6题：
气门间隙的调整一般可采用（）。
第7题：
气门间隙的调整原则：调节某一缸的气门间隙，只能在该气缸进、排气门均处于（）状态时进行调节。
第8题：
简述利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙？并指出调整过程中容易产生的问题？
第9题：
对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。
第10题：
不属于气门间隙调整方法的是（）