采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于压缩行程上止点，可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙。
第1题：
在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）
第2题：
气门间隙的调整一般可采用（）。
第3题：
A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
第4题：
以EQ1090型汽车发动机为例，简述气门间隙两次调整法的步骤及标准。
第5题：
发动机的气门间隙的调整方法有（）。
第6题：
若6135发动机一缸处于压缩行程上止点，此时四缸可调整气门间隙的气门为（）气门。
第7题：
在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）
第8题：
简述利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙？并指出调整过程中容易产生的问题？
第9题：
发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。
第10题：
气门间隙的调整，是在引擎压缩行程活塞位於上死点时行之.