什么是发动机的工作循环?

题目

什么是发动机的工作循环?

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相似问题和答案

第1题:

什么叫发动机的工作循环?六缸四行程发动机常见发火顺序是什么?发火间隔角为多少?


正确答案: 发动机依次连续往复地完成进气、压缩、作功、排气的过程,叫发动机的工作循环。发动机的进气、压缩、作功和排气四个工作过程顺序地完成一次,即为一个工作循环。四行程发动机,活塞上下四次,即曲轴旋转两圈(720°),完成一个工作循环,而二行程发动机,活塞上下二次,即曲轴旋转一圈(360°)完成一个工作循环。
常见发火顺序为1-5-3-6-2-4,发火间隔角为120°。

第2题:

什么是发动机的理论循环?什么是发动机的实际循环?


正确答案: (1)发动机的理论循环是将发动机的实际循环进行若干简化,使其既近似于所讨论的实际循环,而又简化了实际循环变化纷繁的物理、化学过程,从而提出一种便于作定量分析的假想循环。
(2)发动机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程所组成,较之理论循环复杂得多,存在必不可免的许多损失,它不可能达到理论循环那样高的循环效率。

第3题:

发动机工作循环顺序正确的是()。


本题答案:进气、压缩、作功、排气

第4题:

发动机的工作循环是怎样进行的?比较四冲程汽油机与柴油机工作循环有什么不同?


正确答案: 由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。
汽油机与柴油机工作循环主要区别:进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气,柴油机是纯空气;着火方式区别为汽油机为火花塞点火,柴油机靠压燃着火。

第5题:

提高发动机实际工作循环热效率的基本途径是什么?可采取哪些基本措施?  


正确答案: 提高实际循环热效率的基本途径是:减小工质传热损失、燃烧损失、换气损失、不完全燃烧损失、工质流动损失、工质泄漏损失。提高工质的绝热指数κ可采取的基本措施是:
⑴减小燃烧室面积,缩短后燃期能减小传热损失。
⑵.采用最佳的点火提前角和供油提前角能减小提前燃烧损失或后燃损失。
⑶采用多气门、最佳配气相位和最优的进排气系统能减小换气损失。
⑷加强燃烧室气流运动,改善混合气均匀性,优化混合气浓度能减少不完全燃烧损失。
⑸优化燃烧室结构减少缸内流动损失。
⑹采用合理的配缸间隙,提高各密封面的密封性减少工质泄漏损失。

第6题:

简述什么叫发动机的工作循环?六缸四行程发动机常见发火顺序是什么?发火间隔角为多少?


正确答案:工作循环:在内燃机中进行的每一次燃料燃烧放出的热能转化为机械能的一系列过程。称为一个工作循环; 发火顺序是1-5-3-6-2-4,发火间隔角为120°

第7题:

什么是发动机的工作循环?四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的?它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同?


正确答案:由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别:进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气,柴油机是纯空气;着火方式区别为汽油机为火花塞点火,柴油机靠压燃着火。

第8题:

什么是发动机的一次循环?记录发动机循环数和工作小时数的目的是什么?


正确答案: 一次循环是指发动机启动、运转和停车。记录循环数和小时数用于监视限寿件,发动机零部件的性能变化,衰退率。

第9题:

冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余的什么带走,使发动机能以正常工作温度运转。


正确答案:将发动机工作中产生的多余的热能,使发动机能以正常工作温度运转。

第10题:

什么是发动机的工作循环。比较四冲程发动机和二冲程发动机工作循环的区别。


正确答案: 由进气,压缩,做功,排气四个过程组成的循环称为发动机的工作循环。在四冲程发动机中,曲轴每旋转两圈(720度),活塞往复移动两次,发动机完成一个工作循环,即每个冲程完成一个工作循环。
而在二冲程发动机中,曲轴每旋转一圈(360度),活塞往复移动一次,发动机完成一个工作循环,即每二个冲程完成一个工作循环;
二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作循环,其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次,但其开启和关闭的时间周期不同。