有关减震支柱加油勤务的说法正确的是（）。

第1题：

油气式减震支柱内的调节油针的作用是：（）.

• A、将减震支柱锁在”收上”位置。
• B、将减震支柱锁在”放下”位置。
• C、当减震支柱压缩时，延迟油液的流动。
• D、调节减震支柱内的空气流速。

第2题：

测量油气式减震支柱的伸长量，是用来确定：（）。

• A、减震支柱内的油量
• B、减震支柱本身的结构状态
• C、减震支柱的正确工作位置

第3题：

第4题：

当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是（）

• A、可能是减震支柱内部油量不够
• B、可能是减震支柱内部气压不够
• C、可能是灌充活门有渗漏
• D、以上都有可能

第5题：

减震支柱勤务时使用的气体是（）。

• A、压缩湿空气
• B、氮气
• C、氯气
• D、上述均不正确

第6题：

在减震支柱内加有油液和气体，下列说法正确的是（）

• A、先加油液后加气体
• B、先加气体后加油液
• C、同时加入油液和气体
• D、至少要加入气体

第7题：

油气式减震支柱中的调节油针是用来：（）。

• A、将减震支柱锁在"收上"位置
• B、将减震支柱锁在"放下"位置
• C、当减震支柱压缩时，延迟油液的流动

第8题：

对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是（）。

• A、只需要充氮气
• B、只需要充空气
• C、只需要充减震支柱油
• D、既要充减震支柱油，又要充氮气

第9题：

有关减震支柱充气勤务的说法正确的是（）。

• A、充气前必须拧松充气活门本体
• B、充气前必须先放掉减震支柱内的所有气体
• C、充气时必须保证飞机有一定的商载
• D、上述说法均不正确

第10题：

在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查：（）.

• A、减震支柱内的充气压力。
• B、减震支柱内的充油量。
• C、减震支柱内的油量和充气压力。
• D、防扭臂定位的正确性。