（EMB145）襟翼刹车装置如何工作（）

第1题：

翼尖刹车功能在空中实施后，可否在飞行中复位翼尖刹车？（）

• A、可以，重新旋转襟翼手柄的位置就可以
• B、可以，复位襟翼手柄位置到选择前的位置
• C、不可以，必须更换翼尖刹车.
• D、不可以，只能在地面复位.

第2题：

（EMB145）EMB145飞机的襟翼系统是使用（）作为操作动力。

• A、液压
• B、电源
• C、气源

第3题：

在下列哪些部件或系统的位置不正确时，将引起起飞警告（）

• A、配平，襟翼，方向舵及停留刹车
• B、襟翼，水平安定面，停留刹车及减速扳手柄
• C、水平安定面，襟翼，升降舵及减速扳手柄
• D、方向舵，水平安定面，停留刹车及减速扳手柄

第4题：

（EMB145）襟翼电子控制组件装在（）

• A、后机身到机翼的整流罩内
• B、后电子舱
• C、前电子舱

第5题：

（EMB145）关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是（）

• A、注意信息，表示襟翼整个系统故障
• B、注意信息，表示襟翼一个通道故障
• C、咨询信息，表示襟翼一个通道故障

第6题：

襟翼驱动系统供压管路上的流量限制器的功用是（）

• A、保证电机工作平稳
• B、控制襟翼的运动速度
• C、延迟襟翼的工作
• D、控制通往前缘装置的流量

第7题：

飞机在地面起飞前下列那种情况会引起起飞警告（）？

• A、安定面在绿色工作区域
• B、襟翼角度在1°－25°之间
• C、没有设置停留刹车
• D、速度刹车在DOWN位

第8题：

（EMB145）起落架系统shuttle（往复）活门的作用是（）

• A、选择使用人工刹车或自动刹车
• B、选择使用正常刹车或停留刹车
• C、以上都对

第9题：

在驾驶舱中判断襟翼位置主要依据是（）

• A、襟翼手柄的位置
• B、襟翼驱动装置的运动
• C、襟翼指位表的指示
• D、液压系统工作是否正常

第10题：

（EMB145）用来指示襟翼位置的传感器是（）

• A、装在每边外侧襟翼的位置传感器
• B、装在每边内侧襟翼的位置传感器
• C、装在FPDU的一个位置传感器