（EMB145）副翼操作系统脱开装置脱开后如何复位（）

第1题：

（EMB145）如果YD已衔接，下面哪种操作会脱开YD（）

• A、按压GCU上的AP电门
• B、按压驾驶盘上的AP脱开电门
• C、操纵人工配平

第2题：

关于脱开发动机整体驱动装置（IDG）的说法，正确的是（）

• A、飞机在空中脱开相应的IDG后，是不能在进行系统复位
• B、当发动机停止运转的情况下，IDG是不能够被脱开的
• C、IDG是不能够长时间在脱开模式下运作
• D、A、B、C均正确

第3题：

第4题：

盘车装置是如何自动啮合自动脱开的？

第5题：

飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到脱开位后，如何重新接通发电机驱动（）？

• A、不能重新接通
• B、将”脱开”电门护盖盖下即可
• C、将”脱开”电门护盖盖下并按压复位电门
• D、将”脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门

第6题：

如果左侧副翼的两个作动筒故障，则右侧的副翼如何工作（）.

• A、.保持可操作状态
• B、始终处于阻尼模式
• C、需将两个ELAC人工脱开
• D、不能操作

第7题：

（EMB145）A/P已经衔接，这时按压Y/D按钮会出现什么情况？（）

• A、A/P和Y/D都脱开
• B、A/P保持衔接，Y/D脱开
• C、A/P和F/D都脱开

第8题：

当恒装出现滑油压力低或温度高时，（）。

• A、恒装自动脱开，发动机运转时自动复位；
• B、人工按下脱开开关，恒装脱开，发动机正常运转时自动复位；
• C、恒装自动脱开，在发动机停车时人工复位；
• D、必须人工按下脱开开关，使恒装脱开，在发动机停车时人工复位。

第9题：

关于CSD，说法正确的是（）。

• A、CSD可以自动或人工的脱开，人工复位
• B、CSD只能人工的脱开，人工复位
• C、CSD只能自动的脱开，人工复位
• D、以上说法都不对

第10题：

有手摇装置的固定卷扬式启闭机的手动装置复位是将手摇装置与电动传动轴装置脱开。