发动机和APU火警探测环路元件是:()。A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件

题目

发动机和APU火警探测环路元件是:()。

  • A、单环路电阻式探测元件
  • B、双环路气体式探测元件
  • C、双环路电阻式探测元件
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第1题:

每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()

  • A、1
  • B、2
  • C、3

正确答案:C

第2题:

下面有关A320飞机大翼渗漏探测系统描述错误的是()

  • A、各探测元件以串联方式连接
  • B、当探测区域的温度上升到门槛值后,大翼过热探测元件的阻值将大幅下降
  • C、APU探测环路连接在BMC1上
  • D、每台发动机吊架上环路只有1根

正确答案:A

第3题:

在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()

  • A、环路A且环路B都探测到火警
  • B、环路A探测到火警,环路B未探测到火警
  • C、环路A未探测到火警,环路B探测到火警
  • D、环路A和B在5秒相继产生故障

正确答案:A

第4题:

每个发动机火警探测卡监控:()

  • A、一个探测器元件
  • B、一个探测环路
  • C、两个探测环路
  • D、三个个探测环路

正确答案:B

第5题:

气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是()。

  • A、机翼管路探测环路
  • B、空调组件探测环路
  • C、APU管路探测环路
  • D、发动机火警探测环路

正确答案:C

第6题:

下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是()。

  • A、探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号
  • B、探测元件为电阻式的
  • C、探测元件的电阻与温度成反比
  • D、探测元件为气体膨胀式

正确答案:D

第7题:

发动机和APU火警探测环路元件是:()

  • A、单环路电阻式探测元件
  • B、双环路气体式探测元件
  • C、双环路电阻式探测元件
  • D、单环路气体式探测元件

正确答案:B

第8题:

APU火警探测线有几根,组成几个环路()

  • A、4根,单环路
  • B、4根,双环路
  • C、3根,单环路
  • D、3根,双环路

正确答案:C

第9题:

每个发动机过热探测环路有:()

  • A、一个探测器元件
  • B、两个探测器元件
  • C、三个探测器元件
  • D、四个探测器元件

正确答案:A

第10题:

以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确()

  • A、每台发动机上共有4个探测环组件,每组两个探测元件、两根充气管
  • B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路
  • C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门
  • D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门

正确答案:C

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