(),对停留车的防溜措施,须在占线板(簿)上按现场实际位置进行标

题目

(),对停留车的防溜措施,须在占线板(簿)上按现场实际位置进行标明,现场防溜应与板(簿)揭示一致。

  • A、车站(助理)值班员或调车长
  • B、车站(助理)值班员或货运(站务)员
  • C、调车长或货运员
  • D、调车长或上闸人员
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第1题:

交接班时,要检查各线停留车辆(),铁鞋数量要正确,摆放要整齐。

A.不压鞋、不压标,不堵门,站场停留车辆要提开车钩,方便挂车

B.要压鞋、要压标,不堵门,站场停留车连挂一起,有防溜措施

C.不压鞋、不压标,不堵门,站场停留车连挂一起,有防溜措施

D.要压鞋、不压标,不堵门,站场停留车辆要提开车钩,方便挂车


参考答案:C

第2题:

无固定调车组的中间站,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好()关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。

  • A、调车进路
  • B、停留车辆
  • C、进路
  • D、防溜

正确答案:A,B

第3题:

调车有关人员在作业前后、交接班前后应及时完成对有关线路停留车辆的车数、分组及位置、()的现场检查工作,发现问题必须报告车站值班员、调车有关人员,并及时修改相关揭示与标画。

A、防溜措施

B、螺丝

C、风管

D、折角塞门


参考答案:A

第4题:

机车车辆在线路上的停留位置有何要求?哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施?


正确答案: 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时,不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车,会妨碍邻线机车车辆通过,甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下:
①在调车作业中,因调速不当使个别车组未溜入警冲标,或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时,在不妨碍后续车组进路的前提下,允许一批作业完了后,立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全,又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,如不影响列车到发及调车作业,经车站值班员、调车区长准许,方可进行。装卸完了后,应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上,禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设,如允许停留机车车辆,不仅失去应有的作用,反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施:
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施,或防溜措施不当,导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时,由铁路局规定。

第5题:

列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后,作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施,并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记,车务应急值守人员负责检查确认。


正确答案:正确

第6题:

接触网作业车在车站停留时,司乘人员除负责本车组防溜措施以及按规定登记外,还须向()汇报。


正确答案:车站值班员

第7题:

岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行,与车站()衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时,除按规定采取防溜措施外,还应在衔接端设置防溜枕木。

  • A、正线
  • B、安全线
  • C、避难线
  • D、到发线

正确答案:A,D

第8题:

停留车辆的防溜措施应在有关岗位的占线板上( )和( ),并应与现场防溜措施相一致。


【答案】揭示,标画

第9题:

调车机车在驻在站以外的车站作业完毕,调车人员按()要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。

  • A、《技规》
  • B、《行规》
  • C、《站细》
  • D、车站值班员的口头通知

正确答案:C

第10题:

在接触网作业车库、段管线等处所均应设置防溜登记板(簿),对停留车辆防溜措施的实施,须按现场实际位置在()内标明。


正确答案:防溜登记板(簿)

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