A对
B错
第1题：
由于人员责任误碰引起的设备停运，被保护一次设施应记“第一类非计划停运”1次，发生损坏的按（）统计。
A第一类非计划停运
B第二类非计划停运
C第三类非计划停运
D第四类非计划停运
第2题：
非计划停运率即线路在统计时间内非计划停运的次数与统计百千米年数之比，单位为。
A对
B错
第3题：
计划停运以年度、季（月）度检修计划为准，仅列入周检修计划的工作，应记为：（）
A第一类非计划停运事件
B第二类非计划停运事件
C第三类非计划停运事件
D第四类非计划停运事件
第4题：
设施在统计时间内计划停运的次数与统计台年数之比称之为：（）
A非计划停运率
B计划停运率
C计划故障率
D故障停运率
第5题：
当有线路跳闸重合成功时，直接生成（）。
A瞬时停运事件
B第一类非计划停运
C第二类非计划停运
D第四类非计划停运
第6题：
输电线路发生跳闸事件，如果自动重合闸成功，应计为第一类非计划停运一次，停运时间计为（）。
零
略
第7题：
没有故障而同时停运的输电设施，按（）统计。
A受累停运备用
B调度停运备用
C第一类非计划停运
D第二类非计划停运
第8题：
对于分段管理的线路，若发生非计划停运，故障点所在线路段的运行维护单位按（）统计，非故障点所在线路段的运行维护单位按（）统计。
A“受累停运备用”、“非计划停运”
B“受累停运备用”、“受累停运备用”
C“非计划停运”、“受累停运备用”
D“非计划停运”、“非计划停运”
第9题：
架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报事件。其中，自动重合成功的事件，记：（）
A“第一类非计划”停运1次
B“第二类非计划”停运1次
C“第一类非计划”停运2次
D“第二类非计划”停运2次
第10题：
由于人员责任误碰、误操作或继电保护、自动装置非正确动作（包括拒动和误动）、二次回路、远动或通讯设施异常等引起的设施停运，（）应记“第一类非计划停运”1次。
被保护一次设施
略