第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
对于两条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设()个飞机噪声测点。A、1~3B、9~14C、12~18D、3~9
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在()处。A、机场场界B、机场跑道C、机场航迹线D、主要敏感目标
单选题对于两条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设( )个飞机噪声测点。A 1~3B 9~14C 12~18D 3~9
单选题对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在()处。A 机场场界B 机场跑道C 机场航迹线D 主要敏感目标
单选题改、扩建机场工程,现有一条跑道的机场,可布设( )个监测点。A 3~9B 6~8C 9~14D 12~18
在新建机场或现有机场增设跑道之前,应尽早开始收集新机场位置和现有机场增设跑道的有关()资料。A、气象B、气候C、大气
机场基准点为()。A、主跑道中线上最高点B、主跑道中线上最低点C、跑道入口的中点D、表示一个机场地理位置的点
单选题对于单条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设()个飞机噪声测点。A 1~2B 3~9C 9~14D 12~18
单选题大多数机场跑道构形的基本形式是()。A 两条平行跑道B 两条不平行或交叉的跑道C 多条平行跑道D 单条跑道
对于三条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设()个飞机噪声测点。A、1~4B、9~14C、3~9D、12~18