在实际工程中,为减少荷载作用在钢筋混凝土结构中引起的裂缝宽度,采取以下哪一种措施是错误的?( )

题目
在实际工程中,为减少荷载作用在钢筋混凝土结构中引起的裂缝宽度,采取以下哪一种措施是错误的?( )

A.减小钢筋直径,选用变形钢筋
B.提高混凝土强度,提高配筋率
C.选用高强度钢筋
D.提高构件截面高度
参考答案和解析
答案:C
解析:
由于不同种类钢筋的弹性模量基本相同,钢筋混凝土构件中的裂缝宽度与钢筋强度无关。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

关于裂缝的主要成因,以下说法不正确的是()

A、外荷载(如静载、动载)引起的直接应力作用,也即按常规计算的主要应力引起的裂缝,称为“荷载裂缝”

B、外荷载作用,结构次应力引起的裂缝称为“荷载次应力裂缝”;

C、由变形(温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等)变化引起的裂缝称为“变形裂缝”;

D、以上都不是


答案:D

第2题:

《混凝土结构设计规范》中规定的最大裂缝宽度限值是用于验算荷载作用引起的(  )裂缝宽度。

A.由不同的裂缝控制等级确定
B.最小
C.平均
D.最大

答案:D
解析:
由于影响结构耐久性和建筑观感的是裂缝的最大开展宽度,因此应对它进行验算,要求最大裂缝宽度的计算值不超过《混凝土结构设计规范》规定的允许值。

第3题:

裂缝是混凝土结构最为常见的缺陷,以下关于裂缝的说法错误的是( )

A、通常所说的裂缝是指宽度在0.03~ 0.05mm以上的宏观裂缝

B、混凝土裂缝的出现通常是由于混凝土发生体积变化时受到约束,或者是由于荷载作用,在混凝土内引起过大的拉应力(或拉变形)而引起的

C、约80%的裂缝是属于由变形(温度、收缩、不均匀沉降)引起的;包括变形和荷载同时作用且以变形为主引起的裂缝

D、有裂缝属于正常现象,不用在意


正确答案:D

第4题:

属于结构抗力的是()

  • A、梁的受弯承载力
  • B、作用在梁上的均布荷载
  • C、梁受力后的裂缝宽度
  • D、梁受力后的的挠度

正确答案:A

第5题:

在实际工程中,为减少裂缝宽度可采取下列措施,其中不正确的是( )。

A.减小钢筋直径,选用变形钢筋
B.提高混凝土强度,提高配筋率
C.选用高强度钢筋
D.提高构件截面高度

答案:C
解析:
裂缝宽度主要与钢筋应力、有效配筋率、混凝土强度等级、保护层厚度及钢筋直径与形状等因素有关,而采用高强度钢筋对裂缝宽度减小无效果。

第6题:

所谓预应力混凝土结构,就是在结构承受外荷载作用之前,在其可能开裂的部位预先人为施加压应力,以抵消或减少外荷载所引起的拉应力,是结构在正常使用和在作用下不开裂或者裂缝开展宽度小一些的结构。


答案:对
解析:
所谓预应力混凝土结构,就是在结构承受外荷载作用之前,在其可能开裂的部位预先人为施加压应力,以抵消或减少外荷载所引起的拉应力,是结构在正常使用和在作用下不开裂或者裂缝开展宽度小一些的结构。

第7题:

在实际工程中,为减小钢筋混凝土结构中荷载作用引起的裂缝宽度,采用以下( )措施是错误的。

A.减少钢筋直径,选用变形钢筋
B.提高混凝土强度,提高配筋率
C.选用高强度钢筋
D.提高构件截面高度

答案:C
解析:
钢筋的强度越高,混凝土所必须承受的拉应变也越大,开裂后的裂缝宽度也越大。

第8题:

在钢筋混凝土构件中,钢筋表面处的裂缝宽度比构件表面处的裂缝宽度()。

A.小

B.大

C.一样


参考答案A

第9题:

对某钢筋混凝土拱桥进行荷载试验时,发现拱圈下缘有1条横向裂缝,荷载作用下最大裂缝宽度为0.35mm,卸载后裂缝宽度为0.30mm,可判定该桥承载力不满足要求。( )


答案:对
解析:
钢筋混凝土拱桥允许带裂缝工作,其横向裂缝宽度的限值为0.30mm,本题中横向裂缝宽度超过限值,且卸载后裂缝闭合状况不良,依据规范应判定该桥承载能力不满足要求。

第10题:

验算钢筋混凝土梁的裂缝宽度时所采用的荷载为()。

  • A、荷载平均值
  • B、荷载最大值
  • C、荷载设计值
  • D、荷载标准值

正确答案:D

更多相关问题