隧道仰拱、隧底最大允许超挖值为( )。

题目
隧道仰拱、隧底最大允许超挖值为( )。

A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
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第1题:

关于仰拱和底板施工错误的是()

A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离,宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑。
C.隧道底部(包括仰拱),超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑
D.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。

答案:B
解析:
仰拱施工宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。

第2题:

隧道开挖过程中尽量减少超挖,仰拱超挖部分必须回填密实。( )


答案:对
解析:
局部超挖而产生应力集中问题,影响围岩稳定性,故超挖部分必须回填密实。

第3题:

从受力状态来看,仰拱结构层在隧道支护结构中起到的作用是()。

A.提高隧底基础承载力,减少下沉

B.释放围岩压力

C.增加隧底和墙部的支撑抵抗力

D.封闭围岩


答案:A,C,D

第4题:

隧道施工应严格控制超欠挖,仰拱允许最大超挖值为()cm,且超挖部分须采用()回填。


正确答案:25;同强度等级混凝土

第5题:

隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为( )。

A:150mm,300mm
B:100mm,200mm
C:150mm,200mm
D:100mm,300mm

答案:B
解析:
表9-2,对于拱部,硬岩,(Ⅰ级围岩)平均和最大允许超挖值分别为100mm和200mm。

第6题:

对于隧道的仰拱和底板的施工,下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)的要求?(  )

A、仰拱或底板施作前,必须将隧道虚碴、积水等清除干净,超挖部分采用片石混凝土回填找平
B、为保持洞室稳定,仰拱或底板要及时封闭
C、仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度
D、在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理

答案:A
解析:
根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)第7.2.6条,隧道仰拱与底板施工应符合下列要求:①仰拱或底板施作前,必须将隧道虚碴、积水等清除干净,超挖部分采用同级混凝土回填找平;②仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度;③仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理;④仰拱或底板施工应各段一次成型,不得分部灌筑。

第7题:

某隧道按照“新奥法”原则进行设计,上下双洞分离式,单向三车道,采用三心圆内轮廓,隧道长770m,净宽14.55m,净高7.9m,属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量,检测精度为±1mm,每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据,绘制出隧道实测净空断面如下图所示。根据本隧道的相关信息,回答以下问题:(4)本隧道的拱部最大( ),边墙最大超挖宽度( ),拱部最大欠挖高度( ),仰拱( )。


A:超挖132mm;122mm;148mm;欠挖113mm
B:欠挖132mm;122mm;148mm;欠挖120mm
C:超挖132mm;148mm;122mm;超挖113mm
D:超挖132mm;148mm;122mm;超挖120mm

答案:D
解析:
根据检测报告中的注图中数据表示距离,正值表示超挖,负值表示欠挖,结合隧道拱顶、边墙和仰拱位置的定义可知:隧道拱部有超挖,有欠挖,最大超挖132mm,最大欠挖122mm,边墙均为超挖,最大超挖宽度148mm,仰拱均为超挖,最大超挖120mm,其位置于仰拱和边墙的接触处。

第8题:

隧道超挖回填必须符合设计要求。拱、墙脚以上1m范围内超挖部分应采用()进行回填。边墙基底应无虚碴杂物及淤泥,边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时灌注。


本题答案:同级混凝土

第9题:

隧道洞身开挖实测项目中,超挖允许偏差为( )mm。(2013真题)

A:破碎岩土,拱部平均100最大150
B:中硬岩、软岩,拱部平均100最大250
C:仰拱超挖,平均100最大300
D:硬岩,拱部平均100最大200

答案:A,D
解析:
中硬岩、软岩,拱部平均150最大250;仰拱超挖,平均100最大250

第10题:

客专隧道底部超挖部分应用与隧底结构同级混凝土回填。其余部位的超挖、坍塌,可采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖部分不得用()回填。


正确答案:浆砌片石

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