当船舶发生海难、海上对象的应急优先权，首先是___。
A.旅客
B.船舶
C.船员
D.船长
第1题：
海上对象的应急优先权依次为：船舶──人命──海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
在船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是_____。
A.船长
B.大副
C.政委
第3题：
海上对象的应急优先权，依次为生命、船舶、海洋环境。()
第4题：
《国际海上避碰规则》第二条责任条款适用的对象是()。①任何船舶;②船舶所有人;③船长和/或船员;④船舶代理人
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
第5题：
EPIRB在GMDSS中的作用是_____。
A.当船舶发生海难事故时，用于进行遇险报警的装置。
B.当船舶发生海难事故时，用于进行遇险通信的装置。
C.当船舶发生海难事故时，用于进行搜寻救助的装置。
D.用于进行船舶定位的装置。
第6题：
船舶与固定或非固定物体，或者与船舶发生触碰，属于_____。
A.海难
B.海上伤亡
C.人员受伤
第7题：
A.船舶——人命——海洋环境
B.船舶——海洋环境——人命
C.人命——船舶——海洋环境
第8题：
当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权，首先是()。
A.旅客
B.船舶
C.船员
第9题：
当船舶发生海难、海上对象的应急优先权，首先是_______。
A.旅客
B.船舶
C.船员
D.货物
第10题：
当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是_____。
A.人命—船舶—海洋环境
B.船舶—人命—海洋环境
C.海洋环境—人命—船舶
D.人命—海洋环境—船舶