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土路床压实宽度不到位,可能的原因有()。

题目
土路床压实宽度不到位,可能的原因有()。

A、边线控制不准

B、边线桩丢失

C、边线桩移位

D、修整或碾压失去依据

E、含水量过大

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第1题：

填土路堤和填石路堤的压实标准相同


错误

第2题：

沥青混凝土路面面层检测的主控项目有()。

A、 平整度
B、 中线高程
C、 厚度
D、 压实度
E、 弯沉值

答案：C,D,E
解析：
(3) 沥青混凝土面层施工质量验收主控项目：原材料、混合料、压实度、面层厚度、弯沉值

第3题：

路基设计应符合的要求有（ ）。
A.悬崖陡坡地段的三、四级公路，当山体岩石整体性好时，可采用半山洞
B.铺筑沥青混凝土路面的一级公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5
C.铺筑沥青混凝土路面的三级公路挖方路基上路床的压实度不宜小于94%
D.路床填料最大粒径应小于200mm


答案：A,B
解析：

第4题：

不属于土路床的压实宽度不到位的原因是。（ ）

A.边线控制不准
B.线桩丢失
C.边线桩移位
D.中线桩移位

答案：D
解析：
土路床的压实宽度不到位原因分析边线控制不准，或边线粧丢失、移位、修整和碾压失去依据。

第5题：

土方路基质量检验的主控项目是（ ）。

A.压实度
B.平整度
C.纵断高程
D.路床宽度
E.弯沉值

答案：A,E
解析：
土方路基质量检验的主控项目是压实度、弯沉值

第6题：

下列有关基底填筑的要求，表述正确有（）。

A、基底应在填筑前压实
B、基底换填时，应分层压实
C、基底换填时，深度不应小于20cm
D、高速公路路堤基底的压实度不小于87%
E、当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准

答案：A,B,E
解析：
本题考查的是路基施工。选项C错误，基底换填时，换填深度应不小于30cm；选项D错误，高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%。

第7题：

下列有关基底填筑的要求，表述正确有（ ）。

A：基底应在填筑前压实
B：基底换填时，应分层压实
C：基底换填时，深度不应小于20cm
D：高速公路路堤基底的压实度不小于87%
E：当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准

答案：A,B,E
解析：
2019版教材P265
基底应在填筑前进行压实，基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于300mm，并予以分层压实到规定要求。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。

第8题：

关于压实度说法，错误的有（）。
A.压实度为主控项目
B.压实度必须达到90%以上的合格率
C.压实度达不到要求值时，应采取措施加强碾压
D.压实度是由湿密度和含水量计算出干密度后而计算得到的
E.环刀法适用于土路基压实度检测


答案：B,C,D
解析：

第9题：

比较合理的沥青混凝土路面压实应采用什么方案?


正确答案：比较合理的沥青混凝土路面压实方案是使用双钢轮振动压路机压实，而配合使用串联静碾压路机预压和使用轮胎压路机作封顶压实。这样既增加了路面的抗渗透能力和气候稳定性，又能保护集料以增加路面的抗滑性能。

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