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我国某海港工程高桩梁板码头共需施打φ1200PHC(B型)预应力混凝土管桩241根，φ1000PHC(B型)预应力混凝土管桩430根，最大桩长66m。码头所在区域地质大部分为亚黏土。PHC桩混凝土设计强度等级为C80，管桩设置钢桩尖。

题目
我国某海港工程高桩梁板码头共需施打φ1200PHC(B型)预应力混凝土管桩241根，φ1000PHC(B型)预应力混凝土管桩430根，最大桩长66m。码头所在区域地质大部分为亚黏土。PHC桩混凝土设计强度等级为C80，管桩设置钢桩尖。
【问题】
1．PHC桩制作的工艺、材料特点是什么
2．画出PHC桩生产过程中12项主要工序施工流程图。
3．给出PHC桩生产中预应力张拉的控制要点及张拉应力取值，离心成型时的控制指标，常压蒸养时混凝土强度控制值以及高压蒸养的控制指标。
4．简述打桩前需要做好哪些准备工作
5．简述本工程沉桩过程中防止桩裂损的技术措施。
6．本工程沉桩时如何控制桩的极限承载力当沉桩主要控制指标已达到设计要求，但辅助控制指标仍不满足要求时，如何确定是否达到桩的设计承载力

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第1题：

打预制钢筋混凝土桩的体积,按设计桩长(包括桩尖,不扣除桩尖虚体积)乘以桩截面面积计算,管桩的空心体积不扣除。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第2题：

某码头工程,桩基钻孔灌注桩,设计直径φ700mm,设计桩长25.00米,混凝土设计强度等级C30,设计预埋三根声测管。5、钻芯法的检测目的是（ ）。

A.检测灌注桩桩长、桩底沉渣厚度
B.判定或鉴别桩端持力层岩土状况,测定桩端阻力
C.判定桩身完整性
D.测定桩身混凝土强度
E.判定单桩竖向抗压承载力是否满足要求

答案：A,C,D
解析：

第3题：

打预制钢筋混凝土桩的工程量计算正确的描述是()

A、按设计桩长(不含桩尖)乘以桩端面积

B、按设计桩长(含桩尖，扣除桩尖虚体积)乘以桩端面积

C、按设计桩长(含桩尖，不扣除桩尖虚体积)乘以桩端面积

D、管桩的空心体积不应扣除


参考答案：C

第4题：

PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（ ）。

A.3MPa
B.5MPa
C.8MPa
D.12MPa

答案：C
解析：
2020版教材页码P71-P73
桩身混凝土的有效预压应力可达7~9MPa ，极限抗裂弯矩达1400 - 1900kN . m ，破坏弯矩达2300 - 3000kN . m 。

第5题：

背景资料
高桩码头，PHC 桩桩长67m，亚粘土
问题
简述PHC 桩的生产工艺流程。


答案：
解析：
PHC 桩生产工艺流程图为：

第6题：

某码头工程,桩基钻孔灌注桩,设计直径φ700mm,设计桩长25.00米,混凝土设计强度等级C30,设计预埋三根声测管。2、本工程灌注桩浇筑成桩后,下列那种方法可以对桩身完整性进行检测（ ）。

A.高应变法
B.低应变法
C.声波透射法
D.钻芯法;

答案：A,B,C
解析：

第7题：

某单位拟建设3个3．5万t级离岸卸煤码头和521．1m长、18．7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用41200mm(B型)PHC管桩，桩长为58～71m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。
栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩，桩长为47～52m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用78根声1200mm钻孔灌注桩，桩长54～65m。
工程2017年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。
【问题】
1．该工程应如何划分单位工程画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少6个主要施工工序)。
2．PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些
3．根据交通部《水上交通事故统计办法》规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。
4．大管桩的外观质量检验包括哪些计算码头现浇面层混凝土配制强度。(σ取3．0MPa)


答案：
解析：
1．该工程可划分为4个单位工程：卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。 管桩、现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板、现浇混凝土面层；
施工流程：施工准备→桩基施工→现浇桩帽节点→纵、横梁安装→节点浇筑→预制面板安装→面层浇筑→附属设施安装。

2．PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：
(1)控制打桩应力；
(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；
(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。

3．根据水上交通事故分级标准该事故应认定为一般事故。
安全事故调查处理的步骤：
(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；
(2)组织调查组；
(3)组织现场勘查；
(4)分析事故原因，确定事故性质；
(5)写出调查报告；
(6)事故的审理和结案。

4．大管桩的外观质量检验包括：长度、桩顶面倾斜、拼缝处错台、拼缝处弯曲矢高。现浇面层混凝土配置强度：配置强度+混凝土强度标准差×概率度系数=混凝土配制强度：
cu，o=cu，k+1.645σ=30+1.645×3=34.9MPa(取35MPa)

第8题：

桩基梁板式结构码头的基础,一般在外荷载小时选用(),外荷载大时则采用()。

A.预应力混凝土桩，混凝土管桩

B.预应力混凝土桩，钢管桩或预应力混凝土大管桩

C.钢管桩，混凝土管桩

D.钢管桩，钢管桩或预应力混凝土大管桩


参考答案：B

第9题：

背景资料
某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊
位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制
安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面
如图所示。
{图}
问题：
码头工程分为哪些分部工程，这些分部工程分为哪些分项工程？


答案：
解析：
码头单位工程的分部工程划分为：桩基分部工程、上部结构分部工程、码头设施分部工
程。
桩基分部工程所包含的分项工程为：预制桩、沉桩、现浇桩帽。
上部结构分部工程所包含的分项工程为：现浇横梁、预制靠船构件、安装靠船构件、预
制纵梁、安装纵梁、预制轨道梁、安装轨道梁、预制面板、安装面板、现浇面层混凝土。
附属设施分部工程所包含的分项工程为：现浇护轮坎、钢轨安装、系船柱制作与安装、
护舷制作与安装、系网环制作与安装、铁爬梯制作与安装、栏杆制作与安装。

第10题：

背景资料
某5000t级顺岸式板桩码头，长度为210m，设计高水位为+1．00m，设计低水位为-1．50m，码头面高程为+3．00m。
码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙。本工程共有308根钢板桩，桩长32～35m，板桩墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁。帽梁宽3．30m，高2．00m，混凝土强度等级C30。
锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙，采用分段预制安装的工艺，断面尺寸为1．78m×2．5m。本工程共有98段锚碇墙。
拉杆直径φ70，共98根(套)，墙后填料回填至地面，上部现浇混凝土面层。
问题
1．绘制本工程主体施工流程图。
2．指出钢板桩沉桩通常应采用哪些沉桩工艺。
3．沉桩过程中，可能出现哪些异常情况?并分别给出处理措施。
4．拉杆安装控制重点有哪些?


答案：
解析：
1．本工程主体施工的流程如下：

2．钢板桩沉桩采用的沉桩工艺主要包括：
(1)设置导向梁(架)；
(2)采用一次沉桩或多次往复沉桩方法；
a．一次沉桩：每1～2根桩一次达到设计标高；
b．往复沉桩：以若干桩为一批，先插立在导梁(架)内，沉桩时先沉两端头1～2根桩，后沉中间其余桩。
3．沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：
(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法纠偏；
(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；
(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩，后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；
(4)脱榫或不连锁现象，应与设计单位研究处理。
4．安装拉杆应重点控制：
(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上；
(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上；
(3)在帽梁混凝土强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉；
(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力；
(5)拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进行修补。

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