对
错
第1题：
拆卸燃油管路要（）。
第2题：
从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发，对燃油系统的控制有：①油柜不能加得太满；②输油管路不得有渗漏；③保证喷油嘴工作正常；④舱底积油不应太多
第3题：
在检修燃油系统拆卸有油管时，应先卸压，防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
在拆卸发动机的燃油管时，为防止燃油溅出，卸放燃油压力的正确操作顺序是（）。（1）起动发动机（2）将点火开关转到LOCK位置（3）从燃油泵上拆开线束连接器，使燃油泵停止运转（4）发动机自动停止以后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动
第5题：
燃油压力系统泄压的步骤（）
第6题：
燃油设备检修开工前，检修工作负责人和运行值班人员应共同将被检修设备与运行系统事先地（），在与系统、油罐、卸油沟连接处加装（），并对被检修设备进行有效地（）和（），测定设备冲洗换气后的（）。禁止对燃油设备及油管道采用明火办法测验其可燃性。
第7题：
引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）
第8题：
A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量
B、当燃油泵停止工作时，其单向阀关闭，以维持燃油管路中的压力
C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)
D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动
第9题：
下列哪个因素不会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低？（）
第10题：
在拆下燃油系统组件之前，必须先释放燃油系统的压力，正确的方法是（）