对
错
第1题：
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。 本题
此题为判断题(对，错)。
第2题：
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
“恰当用舵，少用舵，用小舵角”是船舶在（）的引航操作方法之一。
第5题：
下行船进弯，窄，浅险槽前（）是关键。①了解水深②摆正船位③观察流态。
第6题：
流态恶劣的险槽多产生于( )河段内。
A.宽谷河段的枯、中水期
B.洪水期的峡谷河段
C.宽谷河段的洪水期
D.A+B
第7题：
船舶通过急流险滩航道时，下行航路的选择及航法与一般河段没有区别。
此题为判断题(对，错)。
第8题：
流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.
A.航道弯曲狭窄
B.流态坏、复杂
C.航道弯、窄、浅
D.A＋B
第9题：
对船闸引航道尺度要求为（）。 ①引航道水深应大于最小通航水深； ②航宽能满足单行船舶（队）航行的需要； ③双向通航的引航道，应满足双向会船的需要。
第10题：
船闸下行引航道和水文特征下列说法正确的是（） ①下行引航道一般水流平静； ②当船闸泄水时，水流下泄成波浪，会造成下行航道局部区段水深下降； ③下行引航道下口门段，受异重流影响，淤积严重。