通航水深与备淤富余深度
设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度
航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度
设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度
第1题：
确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
第2题：
船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：
A.海图水深-船舶静止时最大吃水
B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水
C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
第3题：
船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：
A.海图水深-船舶吃水
B.实际水深-海图水深
C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水
第4题：
根据我国有关规范（JTJ211-99），进出港航道的设计水深是（）之和。
第5题：
决定船舶富裕水深的因素有（）
第6题：
A.船舶吃水
B.航道底质
C.所需的富余水深
D.船舶吃水、航道底质和所需富余水深
第7题：
某轮吃水14m，在某开敞锚地锚泊，若该处最大波高为3m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有：
A.3m以上的富余水深
B.5m以上的富余水深
C.7m以上的富余水深
D.9m以上的富余水深
第8题：
确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
第9题：
根据我国有关规范，进出港航道的设计水深是（）之和。
第10题：
某轮吃水7米，在某锚地锚泊，若该处最大波高为3米，则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有（）。