增加强度
便于吊缸
减小轴承比压
B+C
第1题：
关于连杆的不正确说法是( )。
A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体
B.斜切口型连杆大端便于调整压缩比
C.十字头机连杆小端为十字头端
D.连杆大端轴承为全液膜润滑
第2题：
连杆大端采用斜切口结构形式，是为了（）
第3题：
四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，正确的要求是______。
A.采用刚性结构
B.采用柔性结构
C.粗牙螺纹连接
D.选用铸铁材料
第4题：
柴油机连杆大头一般采用（）。
第5题：
有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。
第6题：
连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。
A.增加连杆的寿命
B.为吊缸检修提供方便
C.减轻连杆重量
D.减少连杆螺栓的剪切力
第7题：
连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是（）。
第8题：
连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。
A.增加强度
B.便于吊缸
C.降低轴承比压
D.B+C
第9题：
大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）
第10题：
连杆大头的切口有：平切口和斜切口两种形式。